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1. (WO2014084369) BANDAGE PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/084369    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/082241
Date de publication : 05.06.2014 Date de dépôt international : 29.11.2013
CIB :
B60C 15/00 (2006.01), B60C 13/00 (2006.01), B60C 15/06 (2006.01)
Déposants : THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1058685 (JP)
Inventeurs : SHIMIZU, Masatoshi; (JP).
KURIYAMA, Masatoshi; (JP).
HARIKAE, Shinya; (JP)
Mandataire : SEIRYU PATENT PROFESSIONAL CORPORATION; 37 Kowa Building, 4-5, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040045 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-263191 30.11.2012 JP
Titre (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) BANDAGE PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a pneumatic tire which has a reduced weight, reduced rolling resistance, and improved anti-separation performance, which are achieved while driving stability is maintained satisfactorily. This pneumatic tire is configured in such a manner that two carcass layers including carcass cords are provided across a pair of bead sections, a bead core and a bead filler are disposed in each of the bead sections, and at least two belt layers are disposed on the outer peripheral side of the carcass layers. The pneumatic tire is characterized by being configured in such a manner that both ends of the inner peripheral carcass layer are turned back from the inside to the outside of the tire around the bead cores while the ends of the turned back sections of the inner peripheral carcass layer are disposed between the inner peripheral belt layer and the outer peripheral carcass layer, and also in such a manner that both ends of the outer peripheral carcass layer are disposed so as to pass through between the body section of the inner peripheral carcass layer and the bead fillers and are terminated at the bead sections without being turned back around the bead cores.
(FR)La présente invention se rapporte à un bandage pneumatique qui présente un poids réduit, une résistance au roulement réduite et une meilleure performance anti-séparation qui sont obtenus tandis que la stabilité de conduite est conservée de façon satisfaisante. Ce bandage pneumatique est configuré de telle manière que deux couches de carcasse comprenant des câbles de carcasse soient agencées entre une paire de sections de talon, qu'une tringle et un bourrage sur tringle soient disposés dans chacune des sections de talon et qu'au moins deux couches de ceinture soient disposées sur le côté périphérique externe des couches de carcasse. Le bandage pneumatique est caractérisé par le fait qu'il est configuré de telle manière que les deux extrémités de la couche de carcasse périphérique interne soient rabattues depuis l'intérieur vers l'extérieur du pneu autour des tringles tandis que les extrémités des sections rabattues de la couche de carcasse périphérique interne sont disposées entre la couche de ceinture périphérique interne et la couche de carcasse périphérique externe et également de telle manière que les deux extrémités de la couche de carcasse périphérique externe soient disposées de sorte à passer à travers entre la section de corps de la couche de carcasse périphérique interne et les bourrages sur tringle et se terminent au niveau des sections de talon sans être rabattues autour des tringles.
(JA) 操縦安定性を良好に維持しながら、タイヤの軽量化と転がり抵抗の低減を可能にすると共に、耐セパレーション性能を改善することを可能にした空気入りタイヤを提供する。本発明の空気入りタイヤは、一対のビード部間に複数本のカーカスコードを含む2層のカーカス層を装架し、各ビード部にビードコアとビードフィラーを配置し、カーカス層の外周側に少なくとも2層のベルト層を配置した空気入りタイヤにおいて、内周側カーカス層の両端部を各ビードコアの廻りにタイヤ内側から外側へ折り返し、内周側カーカス層の折り返し部の端末を内周側ベルト層と外周側カーカス層との間に配置する一方で、外周側カーカス層の両端部を内周側カーカス層の本体部とビードフィラーとの間を通るように配置し、外周側カーカス層の両端部を各ビードコアの廻りに折り返すことなく各ビード部で終端させたことを特徴とする。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)