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1. (WO2014083995) DISPOSITIF DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/083995    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/079436
Date de publication : 05.06.2014 Date de dépôt international : 30.10.2013
CIB :
B60W 10/00 (2006.01), B60K 6/445 (2007.10), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP)
Inventeurs : AMANO, Takashi; (JP)
Mandataire : EGAMI, Tatsuo; c/o TOKYO CENTRAL PATENT FIRM, 3rd Floor, Oak Building Kyobashi, 16-10, Kyobashi 1-chome, Chuou-ku, Tokyo 1040031 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-259645 28.11.2012 JP
Titre (EN) TRAVEL CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT
(JA) 走行制御装置
Abrégé : front page image
(EN)A travel control device (100) is provided with: an accelerator-opening-amount determination means (110) which, during travel in a deceleration travel mode in which motive power from a motive power source of a vehicle is used to perform deceleration, determines whether the variation amount of the accelerator opening amount exceeds a prescribed variation amount; a determination-time-period initiation means (120) which, in cases when it is determined that the variation amount of the accelerator opening amount exceeds the prescribed variation amount, initiates a determination time period; an accelerator-opening-amount variation width calculation means (130) which calculates an accelerator-opening-amount variation width, i.e. an integrated value of the variation amount of the acceleration opening amount in the determination time period; a travel-mode determination means (140) which determines that a travel mode of the vehicle is to be switched to either a coasting travel mode, a continuous drive mode, or an acceleration travel mode, on the basis of the accelerator-opening-amount variation width; and a travel-mode switching means (150) which switches the travel mode of the vehicle to the determined travel mode. As a result, travel in accordance with the volition of a driver can be achieved, and fuel consumption can be improved.
(FR)L'invention concerne un dispositif de commande de déplacement (100), qui comprend : un moyen de détermination de degré d'ouverture d'accélérateur (110) qui, pendant un déplacement dans un mode de déplacement en décélération dans lequel la puissance motrice d'une source de puissance motrice d'un véhicule est utilisée pour exécuter une décélération, détermine si le degré de variation du degré d'ouverture d'accélérateur dépasse un degré de variation prescrit ; un moyen d'initiation de période de détermination (120) qui, dans le cas où il est déterminé que le degré de variation du degré d'ouverture d'accélérateur dépasse le degré de variation prescrit, démarre une période de détermination ; un moyen de calcul de largeur de variation de degré d'ouverture d'accélérateur (130) qui calcule une largeur de variation de degré d'ouverture d'accélérateur, c'est-à-dire une valeur intégrée du degré de variation du degré d'ouverture d'accélération pendant la période de détermination ; un moyen de détermination de mode de déplacement (140) qui détermine qu'un mode de déplacement du véhicule doit passer à un mode de déplacement en roue libre, un mode d'entraînement continu ou un mode de déplacement en accélération, sur la base de la largeur de variation de degré d'ouverture d'accélérateur ; et un moyen de commutation de mode de déplacement (150) qui fait passer le mode de déplacement du véhicule au mode de déplacement déterminé. Par conséquent, un déplacement selon la volonté d'un conducteur peut être obtenu, et la consommation de carburant peut être améliorée.
(JA) 走行制御装置(100)は、車両の動力源からの動力を利用して減速する減速走行モードでの走行中において、アクセル開度の変化量が所定変化量を超えたか否かを判定するアクセル開度判定手段(110)と、アクセル開度の変化量が所定変化量を超えたと判定された場合に判定期間を開始させる判定期間開始手段(120)と、判定期間におけるアクセル開度の変化量の積算値であるアクセル開度変化幅を算出するアクセル開度変化幅算出手段(130)と、アクセル開度変化幅に基づいて、車両の走行モードを、惰性走行モード、断続運転モード、加速走行モードのいずれに切替えるかを判定する走行モード判定手段(140)と、車両の走行モードを判定された走行モードへと切替える走行モード切替手段(150)とを備える。これにより、運転者が所望する走行を実現すると共に燃費を向上させることが可能となる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)