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1. (WO2014083979) POMPE D'ALIMENTATION EN CARBURANT À HAUTE PRESSION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/083979    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/078893
Date de publication : 05.06.2014 Date de dépôt international : 25.10.2013
CIB :
F02M 59/44 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01), F02M 59/46 (2006.01)
Déposants : HITACHI AUTOMOTIVE SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 2520, Takaba, Hitachinaka-shi, Ibaraki 3128503 (JP)
Inventeurs : MIYAZAKI Katsumi; (JP).
YAMADA Hiroyuki; (JP).
USUI Satoshi; (JP).
HASHIDA Minoru; (JP)
Mandataire : INOUE Manabu; c/o HITACHI, LTD., 6-1, Marunouchi 1-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008220 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-260464 29.11.2012 JP
Titre (EN) HIGH-PRESSURE FUEL SUPPLY PUMP
(FR) POMPE D'ALIMENTATION EN CARBURANT À HAUTE PRESSION
(JA) 高圧燃料供給ポンプ
Abrégé : front page image
(EN)When an engine requires more fuel due to high rotation during normal driving, the valve-opening pressure of a relief valve is exceeded by a momentary increase in the fuel pressure and pressure pulsation in a pipe when fuel is discharged from the fuel pump, and thus the relief valve opens involuntarily and fuel leaks from the high-pressure side of the discharge passage to the low-pressure side of the intake passage. Therefore, there is a problem in that the amount of high-pressure fuel discharged to the common rail from the high-pressure fuel supply pump is reduced. This high-pressure fuel pump, which pressurizes fuel drawn into a pressurization chamber and discharges the pressurized fuel by opening a discharge valve, is characterized by being equipped with a relief passage connecting the upstream side and the downstream side of the discharge valve, with the relief passage having a relief valve mechanism that has a check valve that stops the flow of fuel from the downstream side to the upstream side of the discharge valve, and the relief valve mechanism being equipped with a relief valve, a valve seat, a spring that biases the relief valve toward the valve seat, and a damper mechanism that restricts the opening operation of the relief valve.
(FR)Le problème décrit par la présente invention est que lorsqu'un moteur exige davantage de carburant du fait d'une rotation élevée pendant une conduite normale, la pression d'ouverture de soupape d'une soupape de surpression est dépassée par une augmentation momentanée de la pression de carburant et une pulsation de pression dans un tuyau lorsque le carburant est évacué de la pompe à carburant, et ainsi, la soupape de surpression s'ouvre involontairement et du carburant fuit du côté haute pression du conduit d'évacuation vers le côté basse pression du conduit d'admission. Pour cette raison, il y a un problème en ce que la quantité de carburant haute pression évacuée vers la rampe commune depuis la pompe d'alimentation en carburant haute pression est réduite. La solution selon l’invention consiste en une pompe à carburant haute pression, qui met sous pression le carburant aspiré dans une chambre de mise sous pression et évacue le carburant sous pression en ouvrant une soupape d'échappement, caractérisée en ce qu'elle est équipée d'un conduit de surpression reliant le côté en amont et le côté en aval de la soupape d'échappement, le conduit de surpression ayant un mécanisme de soupape de surpression qui possède un clapet antiretour qui arrête l'écoulement de carburant allant du côté en aval au côté en amont de la soupape d'échappement, et le mécanisme de soupape de surpression étant équipé d'une soupape de surpression, d'un siège de soupape, d'un ressort qui sollicite la soupape de surpression en direction du siège de soupape, et d'un mécanisme d'amortisseur qui limite l'opération d'ouverture de la soupape de surpression.
(JA) 通常運転時において、エンジンが高回転でより多くの燃料を必要とする際には、燃料ポンプの吐出時の瞬間的な燃圧上昇及び配管内の圧力脈動がリリーフ弁の開弁圧を超えることにより、リリーフ弁が意図せず開口し、吐出通路の高圧側から、吸入通路の低圧側に燃料が漏れる。これにより、高圧燃料供給ポンプからコモンレールへと吐出させる高圧燃料を低下させてしまうという課題がある 加圧室に吸入した燃料を加圧し、吐出弁を開弁することにより加圧された燃料を吐出する高圧燃料ポンプであって、吐出弁の下流側と上流側とを連通するリリーフ通路を備え、リリーフ通路は、吐出弁の下流側から上流側への燃料の流れを止める逆止弁を有するリリーフ弁機構を有し、リリーフ弁機構は、リリーフ弁と弁シートとリリーフ弁を弁シートに付勢するばねとリリーフ弁の開弁動作を制限するダンパ機構を備えることを特徴とする高圧燃料ポンプ。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)