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1. (WO2014083645) TRANSMISSION DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/083645    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/080788
Date de publication : 05.06.2014 Date de dépôt international : 28.11.2012
CIB :
F16H 61/02 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
MURATA, Kiyohito [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventeurs : MURATA, Kiyohito; (JP)
Mandataire : SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006020 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VEHICLE TRANSMISSION AND CONTROL DEVICE
(FR) TRANSMISSION DE VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE
(JA) 車両用変速機及び制御装置
Abrégé : front page image
(EN)The vehicle transmission (1) is provided with: a transmission mechanism (10) having a first engaging device (C1), which is capable of connecting/disconnecting transmission of motive power between an engine (4) and a first input shaft (13) of a first group of transmission gears, and a second engaging device (C2), which is capable of connecting/disconnecting transmission of motive power between the engine (4) and a second input shaft (14) of a second group of transmission gears (12); a differential mechanism (20), which connects the rotation shaft (31) of a rotating machine (30) with the first input shaft (13) and the second input shaft (14) so as to allow differential rotation; and a control device (50). The control device (50) controls the first engaging device (C1), the second engaging device (C2), and the rotating machine (30), is able to switch between a stepped gear shifting state and a continuously variable gear shifting state, and is characterized in performing control so that, between the stepped gear shifting state and the continuously variable gear shifting state, the vehicle assumes the state having the relatively higher efficiency. Consequently, the vehicle transmission (1) exhibits the effect of being able to improve fuel efficiency.
(FR)La présente invention concerne une transmission de véhicule (1) qui est dotée : d'un mécanisme de transmission (10) possédant un premier dispositif de mise en prise (C1), qui est capable de connecter/déconnecter une transmission de puissance motrice entre un moteur (4) et un premier arbre d'entrée (13) d'un premier groupe d'engrenages de transmission, et un second dispositif de mise en prise (C2), qui est capable de connecter/déconnecter une transmission de puissance motrice entre le moteur (4) et un second arbre d'entrée (14) d'un second groupe d'engrenages de transmission (12) ; d'un mécanisme différentiel (20), qui connecte l'arbre de rotation (31) d'une machine rotative (30) avec le premier arbre d'entrée (13) et le second arbre d'entrée (14) de façon à permettre une rotation différentielle ; et d'un dispositif de commande (50). Le dispositif de commande (50) commande le premier dispositif de mise en prise (C1), le second dispositif de mise en prise (C2), et la machine rotative (30), est capable de basculer entre un état de changement de vitesse étagé et un état de variation de rapport continu, et est caractérisé en ce qu'il réalise une commande de sorte que, entre l'état de changement de vitesse étagé et l'état de variation de rapport continu, le véhicule adopte l'état possédant l'efficacité relative la plus élevée. En conséquence, la transmission de véhicule (1) a pour effet d'améliorer l'efficience énergétique.
(JA) 車両用変速機(1)は、機関(4)と第1変速段群(11)の第1入力軸(13)との間の動力伝達を断接可能である第1係合装置(C1)と、機関(4)と第2変速段群(12)の第2入力軸(14)との間の動力伝達を断接可能である第2係合装置(C2)とを有する変速機構(10)と、回転機(30)の回転軸(31)と第1入力軸(13)と第2入力軸(14)とを差動回転可能に接続する差動機構(20)と、制御装置(50)とを備える。制御装置(50)は、第1係合装置(C1)、第2係合装置(C2)、及び、回転機(30)を制御し、有段変速状態と、無段変速状態とに切り替え可能であり、有段変速状態と無段変速状態とのうち効率が相対的に高い方の状態となるように制御することを特徴とする。したがって、車両用変速機(1)は、燃費性能を向上させることができる、という効果を奏する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)