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1. (WO2014083535) FIL CÂBLÉ DE RENFORT ET PNEU POUR ROUES DE VÉHICULE COMPORTANT UN TEL FIL CÂBLÉ DE RENFORT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/083535    N° de la demande internationale :    PCT/IB2013/060490
Date de publication : 05.06.2014 Date de dépôt international : 29.11.2013
CIB :
D07B 1/06 (2006.01)
Déposants : PIRELLI TYRE S.P.A. [IT/IT]; Viale Piero e Alberto Pirelli, 25 I-20126 Milano (IT)
Inventeurs : AGRESTI, Simone; (IT).
CRISTOFANI, Fabrizio; (IT).
PIERALLI, Andrea; (IT)
Mandataire : CASTIGLIA, Paolo; Via Trebbia, 20 I-20135 Milano (IT)
Données relatives à la priorité :
MI2012A002048 30.11.2012 IT
61/731,775 30.11.2012 US
Titre (EN) REINFORCEMENT CORD AND TYRE FOR VEHICLE WHEELS COMPRISING SUCH A REINFORCEMENT CORD
(FR) FIL CÂBLÉ DE RENFORT ET PNEU POUR ROUES DE VÉHICULE COMPORTANT UN TEL FIL CÂBLÉ DE RENFORT
Abrégé : front page image
(EN)A reinforcement cord (10), configured to be used for example in a tyre (100) for vehicle wheels, comprises at least two steel wires (1) having a carbon content lower than or equal to about 0.40 % and chrome content lower than or equal to about 2% by weight. Such steel wires (1) are twisted together with a winding pitch (P) greater than or equal to about 14 mm. The use of steel having low carbon content allows the costs to be advantageously kept down without negatively impacting on the rigidity of the reinforcement cord. The possibility of using winding pitches of at least about 14 mm makes it possible to increase both the rigidity of the reinforcement cord and the productivity in the winding step, with consequent further reduction of the production costs, and without there being problems of fraying.
(FR)L'invention porte sur un fil câblé de renfort (10) qui est configuré de façon à être utilisé, par exemple, dans un pneu (100) pour roues de véhicule, et qui comporte au moins deux fils d'acier (1) ayant une teneur en carbone inférieure ou égale à environ 0,40 % et une teneur en chrome inférieure ou égale à environ 2 % en poids. Ces fils câblés en acier (1) sont retordus ensemble avec un pas d'enroulement (P) supérieur ou égal à environ 14 mm. L'utilisation d'acier ayant une faible teneur en carbone permet de maintenir les coûts avantageusement bas sans avoir d'incidence négative sur la rigidité du fil câblé de renfort. La possibilité d'utiliser des pas d'enroulement d'au moins environ 14 mm rend possible d'augmenter tout à la fois la rigidité du fil câblé de renfort et la productivité dans l'étape d'enroulement, résultant en une réduction supplémentaire des coûts de production, sans problèmes d'effilochement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : italien (IT)