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1. (WO2014080736) VÉHICULE FERROVIAIRE ET PORTE À EMBOÎTEMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/080736    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/079605
Date de publication : 30.05.2014 Date de dépôt international : 31.10.2013
CIB :
B61D 19/02 (2006.01), B61D 19/00 (2006.01)
Déposants : CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY [JP/JP]; 1-1-4,Meieki,Nakamura-ku,Nagoya-shi, Aichi 4506101 (JP).
NIPPON SHARYO,LTD. [JP/JP]; 1-1,Sanbonmatsu-cho,Atsuta-ku,Nagoya-shi, Aichi 4568691 (JP).
NABTESCO CORPORATION [JP/JP]; 7-9,Hirakawa-cho 2-chome,Chiyoda-ku, Tokyo 1020093 (JP)
Inventeurs : TAKAHASHI,Yukio; (JP).
TSUNODA,Hiroki; (JP).
KAWAKAMI,Soshi; (JP).
FUTAMURA,Yuya; (JP).
FUKUNAGA,Tomoyuki; (JP).
MITSUDA,Tadahiro; (JP).
SAKAKI,Genta; (JP)
Mandataire : PATENT FIRM SHINMEI CENTURY; Aioi Nissay Dowa Insurance Toyohashi Bldg., 7th Floor, 92, Ote-cho, Toyohashi-City, Aichi 4400805 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-255745 21.11.2012 JP
Titre (EN) RAILROAD VEHICLE AND PLUG DOOR FOR RAILROAD VEHICLE
(FR) VÉHICULE FERROVIAIRE ET PORTE À EMBOÎTEMENT POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
(JA) 鉄道車両、および、鉄道車両用プラグドア
Abrégé : front page image
(EN)Provided are: a railroad vehicle that efficiently moves a door to an airtight position and makes it possible to maintain the air tightness of the door without increasing the size of a cylinder device even when the door must be moved across a distance to arrive at the airtight position; and a plug door for a railroad vehicle. When a door (8) moves to the position that is indicated by the two-dot/dash line in figure 1, a piston (32) extends in the vehicle width direction, a pressing member (33) is brought into contact with the inner surface of the door (8), and the door (8) is moved toward a door frame (W) (in the vehicle body width direction). Due to the fact that an auxiliary pressing device (30) brings the piston (32) into perpendicular contact with the inner surface of the door (8), it is possible to efficiently move and press the door (8) without increasing the size of a cylinder device even when the door must be moved across a distance to arrive at an airtight position. In addition, the main pressing device (40) that is indicated in figure 5 is subsequently used to further press the door (8) toward the door frame (W).
(FR)L'invention concernant un véhicule ferroviaire qui amène de façon efficace une porte dans une position d'étanchéité à l'air et qui permet de maintenir l'étanchéité à l'air de la porte sans augmenter la taille d'un dispositif de vérin même lorsque la porte doit être déplacée sur une certaine distance pour atteindre la position d'étanchéité à l'air; ainsi qu'une porte à emboîtement destinée à un véhicule ferroviaire. Lorsqu'une porte (8) se déplace jusqu'à la position indiquée en trait mixte sur la figure 1, un piston (32) se déploie dans le sens de la largeur du véhicule, un organe (33) de pression est amené en contact avec la surface intérieure de la porte (8) et la porte (8) est déplacée en direction d'un cadre (W) (dans le sens de la largeur du véhicule). En raison du fait qu'un dispositif auxiliaire (30) de pression amène le piston (32) en contact perpendiculaire avec la surface intérieure de la porte (8), il est possible de déplacer et de plaquer la porte (8) de manière efficiente sans accroître la taille d'un dispositif de vérin, même lorsque la porte doit être déplacée sur une certaine distance pour arriver à une position d'étanchéité à l'air. De plus, le dispositif principal (40) de pression indiqué sur la figure 5 est ensuite utilisé pour plaquer davantage la porte (8) en direction du cadre (W) de porte.
(JA)ドアを気密位置まで移動させるのに距離がある場合でも、シリンダ装置を大型化することなく、効率的にドアを気密位置まで移動させ、且つ、ドアの気密性を確保できる鉄道車両、および、鉄道車両用プラグドアを提供する。ドア8が、図1の2点鎖線で示す位置まで移動すると、ピストン(32)を車両幅方向に延ばし、押圧部材(33)をドア(8)の内面に当接させ、ドア(8)をドア枠Wに向けて(車体幅方向に)移動させる。補助押さえ装置(30)は、ピストン(32)をドア(8)の内面に対して垂直に当接させるので、ドアを気密位置まで移動させるのに距離がある場合でも、シリンダ装置を大型化することなく、効率良く、ドア(8)を移動、押圧させることができる。そして、その後で、図5に示す本押さえ装置(40)で更にドア(8)をドア枠Wに向けて押圧する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)