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1. (WO2014080714) CAMION-BENNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/080714    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/078477
Date de publication : 30.05.2014 Date de dépôt international : 21.10.2013
CIB :
B60K 15/03 (2006.01), B60K 15/01 (2006.01), B60K 15/063 (2006.01)
Déposants : HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Koraku 2-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1128563 (JP)
Inventeurs : ISHIHARA Kazunori; (JP).
KITAGUCHI Atsushi; (JP).
SATOU Takayuki; (JP).
IKEDA Jun; (JP).
SASAKI Takashi; (JP).
KITA Yasuki; (JP)
Mandataire : THE PATENT BODY CORPORATE TAKEWA INTERNATIONAL PATENT OFFICE; Nishishimbashi Bldg., 13-3, Nishishimbashi 3-chome, Minato-ku Tokyo 1050003 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-256501 22.11.2012 JP
Titre (EN) DUMP TRUCK
(FR) CAMION-BENNE
(JA) ダンプトラック
Abrégé : front page image
(EN)In order to be able to secure a large amount of fuel (26) and make it possible to keep the weight of a vehicle body (2, 3) well-balanced left-to-right as said fuel (26) is consumed, in the present invention, a hydraulic-oil tank (8) is attached to either the left or right side of a main frame (3), a primary fuel tank (21) is attached to the other side, an auxiliary fuel tank (22) that has a smaller capacity than the primary fuel tank (21) is placed on the top surface of the hydraulic-oil tank (8), the auxiliary fuel tank (22) and the primary fuel tank (21) are connected by a connecting tube (23), breather vents (21a, 22a) are provided to let air in and out of the primary fuel tank (21) and the auxiliary fuel tank (22), a suction pipe (24) is provided in the primary fuel tank (21) to form a port via which the fuel (26) is suctioned out, and the primary fuel tank (21) and auxiliary fuel tank (22) are positioned such that the top surface of the primary fuel tank (21) and the top surface of the auxiliary fuel tank (22) are at approximately the same height.
(FR)Afin de pouvoir assujettir un grand volume de carburant (26) et de pouvoir maintenir le poids d'une caisse de véhicule (2, 3) bien équilibré côté gauche et côté droit au fur et à mesure de la consommation du carburant (26), dans la présente invention, un réservoir d'huile hydraulique (8) est attaché du côté droit ou du côté gauche d'un châssis principal (3), un réservoir de carburant primaire (21) est attaché de l'autre côté, un réservoir de carburant auxiliaire (22) qui a une capacité inférieure au réservoir de carburant primaire (21) est placé sur la surface supérieure du réservoir d'huile hydraulique (8), le réservoir de carburant auxiliaire (22) et le réservoir de carburant primaire (21) sont raccordés par un tube de raccordement (23), des reniflards (21a, 22a) sont mis en oeuvre pour laisser l'air rentrer et sortir du réservoir de carburant primaire (21) et du réservoir de carburant auxiliaire (22), un tuyau d'aspiration (24) est mis en oeuvre dans le réservoir de carburant primaire (21) pour former un orifice au travers duquel le carburant (26) est aspiré en sortie, et le réservoir de carburant primaire (21) et le réservoir de carburant auxiliaire (22) sont positionnés de sorte que la surface supérieure du réservoir de carburant primaire (21) et la surface supérieure du réservoir de carburant auxiliaire (22) se trouvent à approximativement la même hauteur.
(JA) 多量の燃料(26)を確保できるとともに、燃料(26)が消費された際にも車体(2,3)の左右の重量のバランスを良好に保つことができるようにするため、本発明は、メインフレーム(3)の左右の一方に作動油タンク(8)を取り付け、他方に主燃料タンク(21)を取り付け、主燃料タンク(21)よりも小さな容積の補助燃料タンク(22)を作動油タンク(8)の上面に配置し、補助燃料タンク(22)と主燃料タンク(21)とを連通管(23)で連結し、主燃料タンク(21)及び補助燃料タンク(22)のそれぞれに空気を出し入れするブリーザベント(21a,22a)と、主燃料タンク(21)に燃料(26)の吸出し口を形成するサクションパイプ(24)を備え、さらに、主燃料タンク(21)の上面と補助燃料タンク(22)の上面とが略同じ高さ位置となるように、これらの主燃料タンク(21)と補助燃料タンク(22)とを配置した。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)