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1. (WO2014080664) APPAREIL DE DÉCHARGE D'AIR INTERMITTENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/080664    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/069115
Date de publication : 30.05.2014 Date de dépôt international : 12.07.2013
CIB :
F16K 21/00 (2006.01), F15B 11/06 (2006.01)
Déposants : KOGANEI CORPORATION [JP/JP]; 11-28, Midori-cho 3-chome, Koganei-shi, Tokyo 1848533 (JP)
Inventeurs : MATSUMOTO, Keisuke; (JP).
INABA, Joji; (JP).
OKAMOTO, Kazuya; (JP)
Mandataire : TSUTSUI, Yamato; Tsutsui & Associates, 3F Shinjuku Gyoen Bldg., 3-10, Shinjuku 2-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-255314 21.11.2012 JP
Titre (EN) INTERMITTENT AIR DISCHARGE APPARATUS
(FR) APPAREIL DE DÉCHARGE D'AIR INTERMITTENT
(JA) 間欠エア吐出装置
Abrégé : front page image
(EN)A main valve (42) operates at a filling position where an air supply port (45) and a communication port (48) communicate, and a discharge position where a discharge port (47) and the communication port (48) communicate. A supply and exhaust pilot chamber (52) of a supply and exhaust pilot valve (51) is connected to the communication port (48) by a supply and exhaust pilot flow passage (53). A recovery pilot chamber (62) of a recovery pilot valve (61) is connected to the air supply port (45) by a recovery pilot flow passage (63). When the main valve (42) is switched to the discharge position due to pressure in the supply and exhaust pilot chamber (52), air in the supply and exhaust pilot chamber (52) is discharged to a discharge flow passage (46).
(FR)L'invention concerne une valve principale (42) qui fonctionne à une position de remplissage dans laquelle communiquent un orifice d'alimentation en air (45) et un orifice de communication (48), et à une position de décharge dans laquelle communiquent un orifice de décharge (47) et l'orifice de communication (48). Une chambre pilote d'alimentation et d'échappement (52) d'une valve pilote d'alimentation et d'échappement (51) est reliée à l'orifice de communication (48) par un passage d'écoulement pilote d'alimentation et d'échappement (53). Une chambre pilote de récupération (62) d'une valve pilote de récupération (61) est reliée à l'orifice d'alimentation en air (45) par un passage d'écoulement pilote de récupération (63). Lorsque la valve principale (42) est commutée à la position de décharge en raison de la pression dans la chambre pilote d'alimentation et d'échappement (52), l'air dans la chambre pilote d'alimentation et d'échappement (52) est déchargé dans un passage d'écoulement de décharge (46).
(JA) 主弁42は給気ポート45と連通ポート48とを連通させる充填位置、および吐出ポート47と連通ポート48とを連通させる吐出位置に作動する。給排用パイロット弁51の給排用パイロット室52は、給排用パイロット流路53により連通ポート48に接続される。復帰用パイロット弁61の復帰用パイロット室62は、復帰用パイロット流路63により給気ポート45に接続される。主弁42が給排用パイロット室52の圧力により吐出位置に切り換えられたときに、給排用パイロット室52の空気が吐出流路46に吐出される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)