WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2014079618) INJECTEUR DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/079618    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/070358
Date de publication : 30.05.2014 Date de dépôt international : 30.09.2013
CIB :
F02M 47/02 (2006.01), F02M 61/04 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Inventeurs : ZEITLHOFER, Hans-Peter; (AT).
MITTER, Roland; (AT)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 221 470.4 23.11.2012 DE
Titre (DE) BRENNSTOFFEINSPRITZVENTIL
(EN) FUEL INJECTION VALVE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(DE)Ein Brennstoffeinspritzventil (1), das insbesondere für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst ein Ventilstück (4), einen Ventilnadelkolben (35) und einen Steuerraum (28). Der Steuerraum (28) ist einerseits von einer Stirnseite (44) des Düsennadelkolbens (35) und andererseits von einer der Stirnseite (44) des Düsennadelkolbens (35) zugewandten Fläche (27) des Ventilstücks (4) begrenzt. Dabei weist das Ventilstück (4) einen Ablaufkanal (25) auf, der an der Fläche (27) des Ventilstücks (4) in den Steuerraum (28) mündet. Der Düsennadelkolben (35) ist in einer unbetätigten Ausgangsstellung mit seiner Stirnseite (44) von der Fläche (27) des Ventilstücks (4) beabstandet. In dem Düsennadelkolben (35) ist eine gedrosselte Verbindung (40) ausgestaltet ist. Ferner sind eine Mündungsöffnung (30) des Ablaufkanals (25), an der der Ablaufkanal (25) in der unbetätigten Ausgangsstellung des Düsennadelkolbens (35) an der Fläche (27) des Ventilstücks (4) in den Steuerraum (28) mündet, und eine Mündungsöffnung (43) der gedrosselten Verbindung (40) des Düsennadelkolbens (35), an der die gedrosselte Verbindung (40) in der unbetätigten Ausgangsstellung des Düsennadelkolbens (35) an der Stirnseite (44) des Düsennadelkolbens (35) in den Steuerraum (28) mündet, vorgesehen. Die Mündungsöffnung (30) des Ablaufkanals (25) und die Mündungsöffnung (43) der gedrosselten Verbindung (40) des Düsennadelkolbens (35) sind einander zugeordnet.
(EN)The invention relates to a fuel injection valve (1), which is used in particular for fuel injection systems of air-compressing, auto-ignition internal combustion engines, comprising a valve piece (4), a valve needle piston (35) and a control chamber (28). The control chamber (28) is delimited on one side by an end face (44) of the nozzle needle piston (35) and on the other side by a face (27) of the valve piece (4) that faces the end face (44) of the nozzle needle piston (35). The valve piece (4) has a discharge duct (25), which opens into the control chamber (28) on the face (27) of the valve piece (4). When in a non-actuated starting position, the end face (44) of the nozzle needle piston (35) is at a distance from the face (27) of the valve piece (4). A throttled connection (40) is formed in the nozzle needle piston (35). Also provided are an opening (30) of the discharge duct (25), at which the discharge duct (25) opens into the control chamber (28) on the face (27) of the valve piece (4) when the nozzle needle piston (35) is in the non-actuated starting position, and an opening (43) of the throttled connection (40) of the nozzle needle piston (35), at which the throttled connection (40) opens into the control chamber (28) on the end face (44) of the nozzle needle piston (35) when the nozzle needle piston (35) is in the non-actuated starting position. The opening (30) of the discharge duct (25) and the opening (43) of the throttled connection (40) of the nozzle needle piston (35) are assigned to each other.
(FR)L'invention concerne un injecteur de carburant (1) qui sert notamment pour les systèmes d'injection de carburant des moteurs à combustion interne à compression d'air à auto-allumage, comprenant un corps d'injecteur (4), un poussoir d'aiguille d'injecteur (35) et un espace de commande (28). L'espace de commande (28) est délimité d'un côté par un côté frontal (44) du poussoir d'aiguille d'injecteur (35) et de l'autre côté par une surface (27) du corps d'injecteur (4) qui fait face au côté frontal (44) du poussoir d'aiguille d'injecteur (35). Le corps d'injecteur (4) comporte un conduit d'évacuation (25) qui débouche sur la surface (27) du corps d'injecteur (4) dans l'espace de commande (28). Le poussoir d'aiguille d'injecteur (35), dans une position initiale où il n'est pas actionné, est espacé par son côté frontal (44) de la surface (27) du corps d'injecteur (4). Une liaison à étranglement (40) est configurée dans le poussoir d'aiguille d'injecteur (35). Il existe en outre un orifice de débouché (30) du conduit d'évacuation (25), par lequel le conduit d'évacuation (25), dans la position initiale du poussoir d'aiguille d'injecteur (35) où il n'est pas actionné, débouche au niveau de la surface (27) du corps d'injecteur (4) dans l'espace de commande (28), et un orifice de débouché (43) de la liaison à étranglement (40) du poussoir d'aiguille d'injecteur (35), par lequel la liaison à étranglement (40), dans la position initiale du poussoir d'aiguille d'injecteur (35) où il n'est pas actionné, débouche au niveau du côté frontal (44) du poussoir d'aiguille d'injecteur (35) dans l'espace de commande (28). L'orifice de débouché (30) du conduit d'évacuation (25) et l'orifice de débouché (43) de la liaison à étranglement (40) du poussoir d'aiguille d'injecteur (35) sont mutuellement associés.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)