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1. (WO2014077408) TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/077408    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/081206
Date de publication : 22.05.2014 Date de dépôt international : 19.11.2013
CIB :
F16H 57/08 (2006.01), F16H 3/44 (2006.01)
Déposants : AISIN AW CO.,LTD. [JP/JP]; 10, Takane, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi 4441192 (JP).
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP)
Inventeurs : TORII,Takeshi; (JP).
MIYAZAKI,Akira; (JP).
IKEMURA,Masashi; (JP).
OITA,Shinji; (JP).
MORISE,Masaru; (JP)
Mandataire : CHIKASHIMA,Kazuo; 6F, SANKI Shiba Kanasugibashi Building, 4-3, Shiba 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050014 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-253752 19.11.2012 JP
Titre (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION AUTOMATIQUE
(JA) 自動変速機
Abrégé : front page image
(EN) An automatic transmission (1) provided with a speed reduction planetary gear (DP) and a hydraulic clutch (C-1), wherein: the hydraulic clutch (C-1) includes a clutch drum (22), a clutch hub (91), first and second frictional engagement plates (21a, 21b), a piston (23) and an engagement oil chamber partitioning member (24); the clutch hub (91) comprises a ring gear (R1) and a support member (95) that rotates integrally with the ring gear (R1); the piston (23) is movably supported by the clutch hub (91); and the piston (23) and the support member (95) partition a cancellation oil chamber (27) for canceling the centrifugal hydraulic pressure in an engagement oil chamber (26).
(FR)La présente invention concerne une transmission automatique (1) pourvue d'un engrenage planétaire réducteur de vitesse (DP) et d'un embrayage hydraulique (C-1) : l'embrayage hydraulique (C-1) comprenant un tambour d'embrayage (22), un moyeu de disque (91), des première et seconde plaques de mise en prise par frottement (21a, 21b), un piston (23) et un élément de séparation de chambre d'huile de mise en prise (24) ; le moyeu de disque (91) comprend une grande couronne (R1) et un élément de support (95) qui se met en rotation d'un seul tenant avec la grande couronne (R1) ; le piston (23) est supporté de manière déplaçable par le moyeu de disque (91) ; et le piston (23) et l'élément de support (95) séparent une chambre d'huile de compensation cinétique (27) permettant de compenser la pression hydraulique centrifuge dans une chambre d'huile de mise en prise (26).
(JA) 減速プラネタリギヤ(DP)と油圧クラッチ(C-1)とを備える自動変速機(1)において、油圧クラッチ(C-1)は、クラッチドラム(22)と、クラッチハブ(91)と、第1及び第2摩擦係合プレート(21a,21b)と、ピストン(23)と、係合油室画成部材(24)とを含み、クラッチハブ(91)はリングギヤ(R1)と一体回転する支持部材(95)とリングギヤ(R1)とからなり、ピストン(23)はクラッチハブ(91)により移動自在に支持され、ピストン(23)と支持部材(95)とが、係合油室(26)内で発生する遠心油圧をキャンセルするためのキャンセル油室(27)を画成する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)