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1. (WO2014077072) RAMPE COMMUNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/077072    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/077888
Date de publication : 22.05.2014 Date de dépôt international : 15.10.2013
CIB :
F02M 55/02 (2006.01)
Déposants : BOSCH CORPORATION [JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360 (JP)
Inventeurs : HIRANUMA Naoto; (JP).
MATSUZAKI Minoru; (JP).
KUBO Kenichi; (JP)
Mandataire : OHBA Reiji; Bosch Corporation Technical Center Intellectual Property Department, 13-26, Yakyu-cho 3-chome,Higashimatsuyama-shi, Saitama 3558603 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-251981 16.11.2012 JP
Titre (EN) COMMON RAIL
(FR) RAMPE COMMUNE
(JA) コモンレール
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a common rail that can prevent cracking in the edges of branched hole openings of a fuel retaining hole without performing autofrettage for applying compressive residual stress to an internal surface of a common rail main body. The common rail is characterized in comprising a fuel retaining hole which is a columnar space provided inside the rail main body and capable of retaining high-pressure fuel, and a plurality of branching holes that each branch out of the rail main body from the fuel retaining hole, wherein the branching directions of the branching holes are split in two directions as seen from the axial direction of the fuel retaining hole, and the center axes of the branching holes that branch in one direction and the branching holes that branch in the other direction are disposed at angles so as to not face each other.
(FR)L'invention porte sur une rampe commune, qui peut empêcher la fissuration dans les bords d'ouvertures de trou à branches d'un trou de retenue de carburant, sans exécuter d'autofrettage pour appliquer une contrainte résiduelle de compression à une surface interne d'un corps principal de rampe commune. La rampe commune est caractérisée en ce qu'elle comprend un trou de retenue de carburant, qui est un espace en forme de colonne situé à l'intérieur du corps principal de rampe et capable de retenir le carburant sous haute pression, et une pluralité de trous de branchement qui sont branchés chacun sur le corps principal de rampe à partir du trou de retenue de carburant. Les directions de branchement des trous de branchement sont divisées en deux directions, vu depuis la direction axiale du trou de retenue de carburant, et les axes centraux des trous de branchement qui partent dans une première direction et des trous de branchement qui partent dans l'autre direction sont disposés selon des angles de façon à ne pas se faire face.
(JA)コモンレール本体の内部表面に圧縮残留応力を付与するためのオートフレタージュ加工を施すことなしに燃料貯留孔の分岐孔開口部のエッジ部分に発生する亀裂を防止することのできるコモンレールを提供する。 レール本体内部に設けられ高圧の燃料を貯留可能な円柱状空間である燃料貯留孔と、燃料貯留孔からレール本体外部に向かってそれぞれ分岐する複数の分岐孔とを備えたコモンレールにおいて、分岐孔は、燃料貯留孔の軸方向から見たときに分岐方向が2方向に分けられ、一方の方向に分岐する分岐孔と他方の方向に分岐する分岐孔の中心軸が互いに対向しない角度に配置されていることを特徴とする。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)