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1. (WO2014075942) ELÉMENT DE RENFORT POUR TRAVERSE INFÉRIEURE DE BAIE OPTIMISANT LA RÉCEPTION D'UN CHOC PROVOQUÉ PAR LA TÊTE D'UN PIÉTON
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/075942    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/072974
Date de publication : 22.05.2014 Date de dépôt international : 05.11.2013
CIB :
B62D 25/08 (2006.01), B62D 25/14 (2006.01), B60R 21/34 (2011.01)
Déposants : RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13-15 Quai Le Gallo F-92100 Boulogne Billancourt (FR)
Inventeurs : CAMUS, Guillaume; (FR).
BISROR, Olivier; (FR).
L'HERMINE, Olivier; (FR)
Données relatives à la priorité :
1260769 13.11.2012 FR
Titre (EN) REINFORCING ELEMENT FOR A WINDOW OPENING LOWER CROSS MEMBER THAT OPTIMIZES THE ABSORPTION OF AN IMPACT CAUSED BY THE HEAD OF A PEDESTRIAN
(FR) ELÉMENT DE RENFORT POUR TRAVERSE INFÉRIEURE DE BAIE OPTIMISANT LA RÉCEPTION D'UN CHOC PROVOQUÉ PAR LA TÊTE D'UN PIÉTON
Abrégé : front page image
(EN)An arrangement for a motor vehicle comprises a windscreen (1), a window opening lower cross member (4) supporting the windscreen (1) and a reinforcing element (6) extending over at least part, notably over substantially all, of the length of the window opening lower cross member (4). The reinforcing element (6) is interposed between the window opening lower cross member (4) and the windscreen (1) and is formed of material and has a shape that are adjusted to predetermine and optimize the deformation of the reinforcing element (6) in the event of the head of a pedestrian striking the windscreen (1) so as to optimize the pressing of the windscreen (1) towards the window opening lower cross member (4) and the absorption of energy generated by this impact. The invention also relates to a motor vehicle.
(FR)Un agencement pour un véhicule automobile comprend un pare-brise (1), une traverse inférieure de baie (4) soutenant le pare-brise (1) et un élément de renfort (6) s'étendant sur au moins une partie, notamment sur sensiblement la totalité, de la longueur de la traverse inférieure de baie (4). L'élément de renfort (6) est interposé entre la traverse inférieure de baie (4) et le pare-brise (1) et est formé de matière et de forme ajustées de sorte à prédéterminer et à optimiser la déformation de l'élément de renfort (6) en cas de choc au niveau du pare-brise (1) par une tête de piéton afin d'optimiser l'enfoncement du pare-brise (1) en direction de la traverse inférieure de baie (4) et l'absorption d'énergie générée par ce choc. L'invention porte aussi sur un véhicule automobile.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)