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1. (WO2014061295) PELLE HYDRAULIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/061295    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/060290
Date de publication : 24.04.2014 Date de dépôt international : 04.04.2013
CIB :
F01N 3/28 (2006.01), B60K 13/04 (2006.01), E02F 9/00 (2006.01), F01N 3/08 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01)
Déposants : KOMATSU LTD. [JP/JP]; 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414 (JP)
Inventeurs : MORI, Tadashi; (JP).
HIMOTO, Manabu; (JP).
NISHIMURA, Osamu; (JP).
SANADA, Kenji; (JP)
Mandataire : SHINJYU GLOBAL IP; South Forest Bldg., 1-4-19, Minamimori-machi, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300054 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-228792 16.10.2012 JP
Titre (EN) HYDRAULIC SHOVEL
(FR) PELLE HYDRAULIQUE
(JA) 油圧ショベル
Abrégé : front page image
(EN)A diesel particulate collection filter device (41) and a selective reduction catalyst device (42) are supported by a vehicle frame (27). A connection pipe (51) has an expanding/contracting bellows section (54) in at least part thereof. The connection pipe (51) connects the engine (21) and the diesel particulate collection filter device (41). The diesel particulate collection filter device (41) is positioned further away from the engine (21) than the selective reduction catalyst device (42), in a first direction above the horizontal plane. A first main body pipe section (410) of the diesel particulate collection filter device (41) and a second main body pipe section (420) of the selective reduction catalyst device (42) are arranged separated by a space, in the planar view.
(FR)Selon l'invention, un dispositif de filtre de collecte de particules diesel (41) et un dispositif de catalyseur de réduction sélective (42) sont maintenus par un châssis de corps de véhicule (27). Un tube de connexion (51) possède une partie soufflet (54) permettant au moins une dilatation/contraction partielle, et connecte un moteur (21) et le dispositif de filtre de collecte de particules diesel (41). Le dispositif de filtre de collecte de particules diesel (41) est positionné plus loin du moteur (21) que le dispositif de catalyseur de réduction sélective (42), dans une première direction sur une face horizontale. Une première partie tube de corps principal (410) du dispositif de filtre de collecte de particules diesel (41), et une seconde partie tube de corps principal (420) du dispositif de catalyseur de réduction sélective (42), sont disposées séparément et présentent un espacement selon une vue en plan.
(JA)ディーゼル微粒子捕集フィルター装置(41)と選択還元触媒装置(42)とは、車体フレーム(27)に支持される。接続管(51)は、少なくとも一部に伸縮可能なベローズ部(54)を有する。接続管(51)は、エンジン(21)とディーゼル微粒子捕集フィルター装置(41)とを接続する。ディーゼル微粒子捕集フィルター装置(41)は、水平面上の第1の方向において、エンジン(21)に対して選択還元触媒装置(42)よりも遠くに位置する。ディーゼル微粒子捕集フィルター装置(41)の第1本体管部(410)と、選択還元触媒装置(42)の第2本体管部(420)とは、平面視において空間を有して離れて配置されている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)