WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2014060663) ENSEMBLE DE TRANSMISSION POUR ENGIN AUTOMOTEUR, DU TYPE POSITIONNABLE ENTRE L'ARBRE PRIMAIRE MOTEUR ET LES ROUES DUDIT ENGIN
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/060663    N° de la demande internationale :    PCT/FR2013/052122
Date de publication : 24.04.2014 Date de dépôt international : 17.09.2013
CIB :
B60T 7/12 (2006.01), F16H 3/14 (2006.01), F16H 59/02 (2006.01)
Déposants : FRANCE REDUCTEURS [FR/FR]; 2 rue Johannes Gutemberg ZI Du Bois Joly F-85500 Les Herbiers (FR)
Inventeurs : BLANCHARD, Robert; (FR)
Mandataire : GODINEAU, Valérie; IPSILON BREMA-LOYER 3, rue Edouard Nignon F-44300 Nantes (FR)
Données relatives à la priorité :
1259919 18.10.2012 FR
Titre (EN) TRANSMISSION ASSEMBLY FOR A SELF-PROPELLED MACHINE, OF THE TYPE THAT CAN BE POSITIONED BETWEEN THE PRIMARY MOTOR SHAFT AND THE WHEELS OF SAID MACHINE
(FR) ENSEMBLE DE TRANSMISSION POUR ENGIN AUTOMOTEUR, DU TYPE POSITIONNABLE ENTRE L'ARBRE PRIMAIRE MOTEUR ET LES ROUES DUDIT ENGIN
Abrégé : front page image
(EN)A transmission assembly for a self-propelled machine comprising a transmission housing fitted with an input shaft, an output shaft, a mechanism for reversing the rotational drive direction of the output shaft, and a brake mechanism (7), each mechanism comprising a control (6, 8), said direction reversing and brake controls (6, 8) carried by said housing being mounted respectively movable, one (6) between at least three positions, i.e. a neutral position, a forward position and a reverse position, the other (8) between at least a so-called first braking position and a non-braking position, said brake control (8) being couplable to a brake control member that can be actuated by the operator, in order to shift said brake control (8) from the non-braking position to said first braking position. The brake control (8) has a second braking position separate from the first braking position, and the transmission assembly comprises return means capable, in the neutral position of the direction reversing control (6), of returning said brake control (8) to the second braking position, and means for driving the movement of the brake control (8) from the second braking position to the non-braking position, said means for driving the movement of the brake control being at least partially formed by the direction reversing control (6).
(FR)Ensemble de transmission pour engin automoteur comprenant un boîtier de transmission équipé d'un arbre d'entrée,un arbre de sortie, un mécanisme inverseur de sens d'entraînement en rotation de l'arbre de sortie, un mécanisme (7) de frein,chaque mécanisme comportant une commande (6, 8), lesdites commandes (6, 8) d'inversion de sens et de frein portées par ledit boîtier, étant montées respectivement mobiles l'une (6), entre au moins trois positions, à savoir une position neutre, une position marche avant et une position marche arrière, l'autre (8), entre au moins une position dite première position de freinage et une position non freinée, ladite commande (8) de frein étant couplable à un organe de commande de frein actionnable par l'opérateur, pour le passage de ladite commande (8) de frein de la position non freinée à ladite première position de freinage. La commande (8) de frein présente une deuxième position de freinage distincte de la première position de freinage et l'ensemble de transmission comprend d'une part des moyens de rappel aptes,en position neutre de la commande (6) d'inversion de sens, à rappeler ladite commande (8) de frein en deuxième position de freinage, et d'autre part des moyens d'entraînement en déplacement de la commande (8) de frein de la deuxième position de freinage à la position non freinée, ces moyens d'entraînement en déplacement de la commande de frein étant formés au moins partiellement par la commande (6) d'inversion de sens.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)