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1. (WO2014060349) DISPOSITIF AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE TORSION AYANT UNE CARACTÉRISTIQUE FONCTION DE LA VITESSE DE ROTATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/060349    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/071417
Date de publication : 24.04.2014 Date de dépôt international : 14.10.2013
CIB :
F16F 15/14 (2006.01), F16F 15/121 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen (DE)
Inventeurs : DÖGEL, Thomas; (DE).
GROSSGEBAUER, Uwe; (DE).
ORLAMÜNDER, Andreas; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 218 918.1 17.10.2012 DE
Titre (DE) DREHSCHWINGUNGSDÄMPFUNGSANORDNUNG MIT DREHZAHLABHÄNGIGER CHARAKTERISTIK
(EN) TORSIONAL VIBRATION DAMPER ASSEMBLY WITH SPEED-DEPENDENT CHARACTERISTIC
(FR) DISPOSITIF AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE TORSION AYANT UNE CARACTÉRISTIQUE FONCTION DE LA VITESSE DE ROTATION
Abrégé : front page image
(DE)Eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, umfasst eine um eine Drehachse drehbare Trägeranordnung (12), eine zu der Trägeranordnung (12) in einer Umfangsrichtung (13) relativ bewegliche Auslenkungsmasse (34) und zumindest ein sich radial erstreckendes elastisch deformierbares Rückstellelement (42), mittels dessen die Trägeranordnung (12) und die Auslenkungsmasse (34) relativ zueinander verdrehbar gekoppelt sind. Ein dem Rückstellelement (42) zugeordnetes radial relativ zu dem Rückstellelement (42) bewegliches Abstützelement (16) ist vorgesehen, mittels dessen das Rückstellelement (42) an einer radialen Position des Abstützelements (16) in der Umfangsrichtung (13) bezüglich der Trägeranordnung (12) abgestützt wird. Eine Steifigkeit der von dem Rückstellelement (42) in der Umfangsrichtung (13) bewirkten Kopplung zwischen der Trägeranordnung (12) und der Auslenkungsmasse (34) hat an zumindest einer radialen Position des Abstützelements (16) einen sprunghaften Verlauf.
(EN)The invention relates to a torsional vibration damper assembly for a drive train of a vehicle, said assembly comprising a support assembly (12) that can be rotated about a rotational axis, a deflection mass (34) that can move relative to the support assembly (12) in the peripheral direction (13) and at least one radially extending, elastically deformable restoring element (42), by means of which the support assembly (12) and the deflection mass (34) are rotatably coupled relative to one another. The assembly is provided with a support element (16) that is associated with the restoring element (42) and can move radially relative to said element (42), said support element (16) when in a radial position supporting the restoring element (42) in the peripheral direction (13) in relation to the support assembly (12). The rigidity of the coupling of the support assembly (12) to the deflection mass (34), achieved by the restoring element (42) in the peripheral direction (13), has an erratic variation in at least one radial position of the support element (16).
(FR)L'invention concerne un dispositif amortisseur de vibrations de torsion destiné à une chaîne cinématique d'un véhicule, et comprenant un dispositif support (12) apte à tourner autour d'un axe de rotation, une masse d'excursion (34) mobile par rapport au dispositif support (12) dans une direction circonférentielle (13), et au moins un élément de rappel (42) qui est apte à la déformation élastique, qui s'étend radialement et qui assure le couplage du dispositif support (12) et de la masse d'excursion (34) de telle manière qu'ils puissent tourner l'un par rapport à l'autre. Un élément d'appui (16) qui est associé à l'élément de rappel (42) et est radialement mobile par rapport à l'élément de rappel, permet que l'élément de rappel (42) vienne prendre appui en un point radial de l'élément d'appui (16), dans la direction circonférentielle (13) par rapport au dispositif support (12). Une rigidité du couplage entre le dispositif support (12) et la masse d'excursion (34), ce couplage étant provoqué par l'élément de rappel (42) dans la direction circonférentielle (13), a un profil inconstant dans au moins un point radial de l'élément d'appui (16).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)