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1. (WO2014029600) ROUE DE VÉHICULE À MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2014/029600 N° de la demande internationale : PCT/EP2013/066236
Date de publication : 27.02.2014 Date de dépôt international : 01.08.2013
CIB :
B60B 3/00 (2006.01) ,B60B 3/02 (2006.01) ,B60B 3/10 (2006.01) ,B60B 7/02 (2006.01) ,B60B 7/06 (2006.01) ,B60B 7/00 (2006.01)
Déposants : ELRINGKLINGER AG[DE/DE]; Max-Eyth-Strasse 2 72581 Dettingen, DE
Inventeurs : WOLF, Thomas; DE
HUMMEL, Volker; DE
Mandataire : HOEGER, STELLRECHT & PARTNER PATENTANWÄLTE; Uhlandstrasse 14 c 70182 Stuttgart, DE
Données relatives à la priorité :
10 2012 107 692.822.08.2012DE
Titre (EN) MOTOR VEHICLE WHEEL
(FR) ROUE DE VÉHICULE À MOTEUR
(DE) KRAFTFAHRZEUGRAD
Abrégé : front page image
(EN) A motor vehicle wheel having a wheel body (10) which has a central hub region (16), a wheel-rim band (14) which runs around the wheel circumference and which forms a radially outer wheel-rim well, and an intermediate region (18) situated between the hub region (16) and wheel-rim band (14), wherein a wheel cap (82) is attached to the wheel body front side, said wheel body (10) is substantially in the form of a unipartite, fibre-reinforced plastic part, and the intermediate region has, on the wheel body front side, a multiplicity of depressions (49) extending into the intermediate region, which depressions are open at the first end thereof facing toward the wheel body front side and are closed at the second end thereof facing toward the wheel body rear side and are covered by the wheel cap (82); in order that neither water nor other dirt can collect in said depressions (49), the wheel cap (82) is cohesively connected to the wheel body front side along at least one continuous and liquid-tight connecting strip (46) such that, as viewed in the direction of the wheel axis, the at least one connecting strip (46) delimits at least one first zone of the wheel body front side within which all open first ends of the depressions (49) are arranged, such that the wheel cap (82) closes off all open ends of the depressions (49) in liquid-tight fashion.
(FR) L'invention concerne une roue de véhicule à moteur comprenant un corps de roue (10) qui comporte un zone de moyeu central (16), une bande de fond de jante (14) qui s'étend sur la circonférence de la roue et forme une embase de jante radialement extérieure, ainsi qu'une zone intermédiaire (18) située entre la zone de moyeu (16) et la bande de fond de jante (14). Un enjoliveur (82) est fixé à la face avant du corps de roue. Le corps de roue (10) est réalisé essentiellement sous la forme d'une pièce d'un seul tenant en matière plastique renforcée de fibres et la zone intermédiaire comporte sur la face avant du corps de roue une pluralité de creux (49) qui s'étendent à l'intérieur de la zone intermédiaire, qui sont ouverts à leur première extrémité tournée vers le face avant du corps de roue et fermés à leur deuxième extrémité tournée vers la face arrière du corps de roue et qui sont recouverts par l'enjoliveur (82). Pour empêcher l'eau et les autres salissures de s'accumuler dans ces creux (49), l'enjoliveur (82) est relié par liaison de matière à la face avant du corps de roue le long d'au moins une bande de jonction (46) continue et étanche aux liquides de telle façon que, lorsqu'on regarde en direction de l'axe de la roue, la ou les bandes de jonction (46) délimitent au moins une première zone de la face avant du corps de roue à l'intérieur de laquelle toutes les premières extrémités ouvertes des creux (49) sont disposées de façon que l'enjoliveur (82) obture toutes les premières extrémités ouvertes des creux (49) de manière étanche aux liquides.
(DE) Kraftfahrzeugrad mit einem Radkörper (10), welcher einen zentralen Nabenbereich (16), ein am Radumfang umlaufendes, ein radial äußeres Felgenbett bildendes Felgenband (14) sowie einen zwischen Nabenbereich (16) und Felgenband (14) liegenden Zwischenbereich (18) aufweist, wobei an der Radkörper-Frontseite eine Radblende (82) angebracht ist, der Radkörper (10) im Wesentlichen als einstückiges, faserverstärk- tes Kunststoffteil ausgebildet ist und der Zwischenbereich auf der Radkörper- Frontseite eine Vielzahl von sich in den Zwischenbereich hinein erstreckenden Vertiefungen (49) aufweist, die an ihrem der Radkörper-Frontseite zugekehrten ersten Ende offen und an ihrem der Radkörper-Rückseite zugekehrten zweiten Ende verschlossen sowie durch die Radblende (82) abgedeckt sind; damit sich in diesen Vertiefungen (49) werde Wasser noch sonstige Verschmutzungen ansammeln können, ist die Radblende (82) mit der Radkörper-Frontseite entlang mindes-tens eines kontinuierlichen und flüssigkeitsdichten Verbindungsstreifens (46) stoffschlüssig derart verbunden, dass in Richtung der Radachse gesehen der mindestens eine Verbindungsstreifen (46)mindestens eine erste Zone der Radkörper- Frontseite begrenzt, innerhalb welcher alle offenen ersten Enden der Vertiefungen (49) angeordnet sind, so dass die Radblende (82) alle offenen Enden der Vertiefungen (49)flüssigkeitsdicht verschließt.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)