(DE) Verfahren zum Einstellen der Drehzahl eines Verbrennungsmotors einer Straßenbaumaschine, die neben einem Fahrantrieb an den Verbrennungsmotor angeschlossene Hydromotoren zum Treiben von Arbeitsaggregaten aufweist, und bei dem die Drehzahl abhängig vom momentanen Leistungsbedarf der Arbeitsaggregate eingestellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass unter Verwendung von Konstantpumpen die Hydromotoren betrieben werden und momentan abzuführende Restvolumenströme von Stromventilen für Hydromotoren aktiver Arbeitsaggregate reduziert werden, wozu die Drehzahl des Verbrennungsmotors während eines Arbeitsbetriebs automatisch angepasst wird.
(EN) A method for adjusting the rotational speed of an internal combustion engine of a road-building machine which, in addition to a traction drive, has hydraulic motors which are connected to the internal combustion engine and which serve for driving working assemblies, in which method the rotational speed is adjusted as a function of the present power demand of the working assemblies, characterized in that the hydraulic motors are operated using fixed-displacement pumps, and residual volume flows presently to be discharged are reduced by flow valves for hydraulic motors of active working assemblies, for which purpose the rotational speed of the internal combustion engine is automatically adapted during working operation.
(FR) L'invention concerne un procédé pour régler le régime d'un moteur à combustion interne d'une machine de construction routière comportant, en plus d'un groupe motopropulseur, des moteurs hydrauliques reliés au moteur à combustion interne pour l'entraînement d'unités de travail, le régime étant réglé en fonction du besoin en puissance momentané des unités de travail. Le procédé est caractérisé en ce que les moteurs hydrauliques fonctionnent au moyen de pompes à cylindrée constante et en ce que les flux volumiques résiduels à évacuer momentanément sont réduits par des régulateurs de débit pour des moteurs hydrauliques d'unités de travail actives, le régime du moteur à combustion interne étant adapté automatiquement à cet effet lors d'un mode de travail.