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1. (WO2014023651) POSITIONNEMENT AU MOYEN D'UN SYSTÈME DE VERROUILLAGE RADIOÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2014/023651 N° de la demande internationale : PCT/EP2013/066251
Date de publication : 13.02.2014 Date de dépôt international : 02.08.2013
CIB :
B60R 25/24 (2013.01) ,B60L 11/18 (2006.01) ,G01S 13/82 (2006.01) ,G01S 13/87 (2006.01) ,H01Q 1/32 (2006.01)
Déposants : BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventeurs : BARBUL, Andreas; DE
BERGER, Jens; DE
KRAMMER, Josef; DE
WAGATHA, Helmut; DE
Données relatives à la priorité :
10 2012 214 201.009.08.2012DE
Titre (EN) POSITIONING WITH A RADIO-BASED LOCKING SYSTEM
(FR) POSITIONNEMENT AU MOYEN D'UN SYSTÈME DE VERROUILLAGE RADIOÉLECTRIQUE
(DE) POSITIONIERUNG MIT FUNKBASIERTEM SCHLIESSSYSTEM
Abrégé : front page image
(EN) Disclosed is a system comprising a vehicle (1) which has an automatic, radio-based vehicle security unit (100) and an access control device (102), and comprising an access element (101) that is assigned to the vehicle security unit, the vehicle security unit having a plurality of low-frequency transmission antennae, and the access element having a low-frequency receiver, and the spatial position of the access element relative to the vehicle being determinable by the access control element using the principle of electromagnetic distance and angle measurement between the transmission antennae and the receiver, the system comprising an extra-vehicular induction charge unit (3) with a primary coil (4), the vehicle comprising a secondary coil (2) for inductively charging the vehicle at the induction charge unit, the induction charge unit having at least one low-frequency receiver antenna, and the position of the induction charge unit relative to the vehicle being determinable by the access control device using the principle of electromagnetic distance and angle measurement between at least two transmission antennae of the plurality of low-frequency transmission antennae and the at least one receiver antenna.
(FR) L'invention concerne un système comprenant un véhicule (1) muni d'une unité de protection automatique radioélectrique (100) du véhicule et d'un appareil de commande d'accès (102), et comprenant un élément d'accès (101) associé à l'unité de protection du véhicule. L'unité de protection du véhicule comporte plusieurs antennes émettrices basse fréquence, et l'élément d'accès comporte un récepteur basse fréquence. La position spatiale de l'élément d'accès par rapport au véhicule peut être déterminée par l'appareil de commande d'accès selon le principe de la mesure électromagnétique de la distance et de l'angle entre les antennes émettrices et le récepteur. Le système comprend une unité de charge inductive (3) externe au véhicule munie d'une bobine primaire (4), le véhicule comprend une bobine secondaire (2) pour la charge inductive du véhicule au niveau de l'unité de charge inductive, l'unité de charge inductive comporte au moins une antenne réceptrice basse fréquence, et l'appareil de commande d'accès permet d'effectuer une détermination de la position géographique de l'unité de charge inductive par rapport au véhicule selon le principe de la mesure électromagnétique de la distance et de l'angle entre au moins deux de la pluralité des antennes émettrices basse fréquence et la ou les antennes réceptrices.
(DE) System, umfassend ein Fahrzeug (1) mit einer automatischen, funkbasierten Fahrzeugsicherungseinheit (100) und mit einem Zugangssteuergerät (102) und umfassend ein der Fahrzeugsicherungseinheit zugeordnetes Zugangselement (101), wobei die Fahrzeugsicherungseinheit mehrere niederfrequente Sendeantennen aufweist und das Zugangselement einen niederfrequenten Empfänger aufweist und durch das Zugangssteuergerät die räumliche Position des Zugangselements relativ zum Fahrzeug durch das Prinzip der elektromagnetischen Abstands- und Winkelmessung zwischen den Sendeantennen und dem Empfänger ermittelbar ist, wobei das System eine fahrzeugexterne Induktionsladeeinheit (3) mit einer Primärspule (4) umfasst, das Fahrzeug eine Sekundärspule (2) zum induktiven Laden des Fahrzeugs an der Induktionsladeeinheit umfasst, die Induktionsladeeinheit mindestens eine niederfrequente Empfangsantenne aufweist, und von dem Zugangssteuergerät eine Ermittlung der Ortsposition der Induktionsladeeinheit relativ zum Fahrzeug durch das Prinzip der elektromagnetischen Abstands- und Winkelmessung zwischen mindestens zwei Sendeantennen der mehreren niederfrequenten Sendeantennen und der mindestens einen Empfangsantenne durchführbar ist.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)