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1. (WO2014023376) CULASSE DE COMPRESSEUR DESTINÉE À UN COMPRESSEUR, VÉHICULE ÉQUIPÉ DE LADITE CULASSE ET PROCÉDÉ DE REFROIDISSEMENT ET DE FABRICATION D'UNE CULASSE DE COMPRESSEUR DE CE TYPE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/023376    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/001921
Date de publication : 13.02.2014 Date de dépôt international : 29.06.2013
CIB :
F04B 39/06 (2006.01), F04B 39/12 (2006.01)
Déposants : WABCO GMBH [DE/DE]; Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover (DE)
Inventeurs : BOUZIDI, Faouzi; (DE).
BRUNS, Achim; (DE).
FEYERABEND, Konrad; (DE).
PRETSCH, Andreas; (DE)
Mandataire : LAUERWALD, Jörg; Wabco GmbH Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 015 906.4 10.08.2012 DE
Titre (DE) VERDICHTERZYLINDERKOPF FÜR EINEN VERDICHTER, FAHRZEUG DAMIT UND VERFAHREN ZUM KÜHLEN SOWIE HERSTELLEN EINES DERARTIGEN VERDICHTERZYLINDERKOPFES
(EN) COMPRESSOR CYLINDER HEAD FOR A COMPRESSOR, VEHICLE THEREWITH AND METHOD FOR COOLING AND PRODUCING SUCH A COMPRESSOR CYLINDER HEAD
(FR) CULASSE DE COMPRESSEUR DESTINÉE À UN COMPRESSEUR, VÉHICULE ÉQUIPÉ DE LADITE CULASSE ET PROCÉDÉ DE REFROIDISSEMENT ET DE FABRICATION D'UNE CULASSE DE COMPRESSEUR DE CE TYPE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Verdichterzylinderkopf mit einem Zylinderkopfgehäuse (6), mit wenigstens einem Druckventil (18) mit einem zugehörigen Druckventilkanal (17) in dem Zylinderkopfgehäuse (6), wobei der Druckventilkanal (17) einen unterhalb des Verdichterzylinderkopfes angeordneten Verdichtungsraum (8) mit einem Druckraum (16) innerhalb des Verdichterzylinderkopfes verbindet. Ferner weist der Verdichterzylinderkopf ein einen oder mehrere Kanalabschnitte aufweisendes erstes Kühlmittelkanalsystem (24) innerhalb des Zylinderkopfgehäuses (6) auf, welches mit einem den Druckraum (16) umströmenden Kühlmittel füllbar ist. Dabei ist das Zylinderkopfgehäuse (6) mit dem darin angeordneten ersten Kühlmittelkanalsystem (24) einstückig mittels eines Gussverfahrens hergestellt und weitere Kühlmittelkanäle (34) sind jeweils beidseitig des wenigstens einen Druckventilkanals (17) angeordnet. Die weiteren Kühlmittelkanäle (34) sind jeweils an wenigstens zwei Stellen mit dem ersten Kühlmittelkanalsystem (24) verbunden. Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einem Verdichter zum Erzeugen von Druckluft mit dem erfindungsgemäßen Verdichterzylinderkopf sowie ein Verfahren zum Kühlen und zum Herstellen eines derartigen Verdichterzylinderkopfes.
(EN)The invention relates to a compressor cylinder head with a cylinder head housing (6), having at least one pressure valve (18) with an associated pressure valve channel (17) in the cylinder head housing (6), wherein the pressure valve channel (17) connects a compression chamber (8) arranged below the compressor cylinder head to a pressure chamber (16) inside the compressor cylinder head. Further, the compressor cylinder head has one or more channel portions with a first coolant channel system (24) inside the cylinder head housing (6), which can be filled with a coolant that flows around the pressure chamber (16). By means of a casting method, the cylinder head housing (6) is produced integrally with the first coolant channel system (24) arranged therein, and further coolant channels (34) are arranged on either side of the at least one pressure valve channel (17). Each of the further coolant channels (34) are connected at least at two points to the first coolant channel system (24). The invention further relates to a motor vehicle with a compressor for producing compressed air by means of the compressor cylinder head according to the invention, and a method for cooling and producing such a compressor cylinder head.
(FR)L'invention concerne une culasse de compresseur comprenant un carter de culasse (6) et au moins une soupape de pression (18) à laquelle est associé dans le carter de culasse (6) un canal (17) de soupape de pression. Le canal (17) de soupape de pression relie une chambre de compression (8) agencée sous la culasse de compresseur à une chambre de pression (16) à l'intérieur de la culasse de compresseur. La culasse de compresseur comporte par ailleurs un premier système de canal de fluide de refroidissement (24) comportant un ou plusieurs segments de canal à l'intérieur du carter de culasse (6) et pouvant être rempli par un fluide de refroidissement circulant autour de la chambre de pression (16). Le carter de culasse (6) est produit par un procédé de coulée d'un seul tenant avec le premier système de canal de fluide de refroidissement (24) agencé à l'intérieur, et d'autres canaux de fluide de refroidissement (34) sont respectivement agencés de part et d'autre du ou des canaux (17) de soupape de pression. Les autres canaux de fluide de refroidissement (34) sont chacun reliés en au moins deux points au premier système de canal de fluide de refroidissement (24). L'invention concerne par ailleurs un véhicule automobile équipé d'un compresseur servant à produire de l'air comprimé et comportant la culasse de compresseur selon l'invention, ainsi qu'un procédé de refroidissement et de fabrication d'une culasse de compresseur de ce type.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)