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1. (WO2014022883) SYSTÈME DE BUS ET PROCÉDÉ D'ENTRETIEN DE BATTERIES À ÉLECTROLYTE LIQUIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/022883    N° de la demande internationale :    PCT/AU2013/000868
Date de publication : 13.02.2014 Date de dépôt international : 07.08.2013
CIB :
H02J 7/00 (2006.01)
Déposants : REDFLOW R&D PTY LTD [AU/AU]; 1/27 Counihan Road Seventeen Mile Rocks, Queensland 4073 (AU)
Inventeurs : WINTER, Alexander Rudolf; (AU)
Mandataire : FISHER ADAMS KELLY; Level 29 12 Creek Street Brisbane, Queensland 4001 (AU)
Données relatives à la priorité :
2012903397 08.08.2012 AU
Titre (EN) FLOWING ELECTROLYTE BATTERY MAINTENANCE BUS SYSTEM AND METHOD
(FR) SYSTÈME DE BUS ET PROCÉDÉ D'ENTRETIEN DE BATTERIES À ÉLECTROLYTE LIQUIDE
Abrégé : front page image
(EN)A flowing electrolyte battery system and a method of maintaining a flowing electrolyte battery system is provided. The flowing electrolyte battery system includes a power bus, a maintenance bus, and a plurality of flowing electrolyte batteries switchedly connected to the power bus or the maintenance bus. A bi-directional converter connects the maintenance bus and the power bus, and the bi-directional converter includes a step-up mode, for creating a positive potential difference between the maintenance bus and the power bus, and a step-down mode, for creating a negative potential difference between the maintenance bus and the power bus.
(FR)L'invention concerne un système de batteries à électrolyte liquide et un procédé d'entretien de système de batteries à électrolyte liquide. Le système de batteries à électrolyte liquide comprend un bus électrique, un bus d'entretien, et plusieurs batteries à électrolyte liquide connectées de manière commutée au bus électrique ou au bus d'entretien. Un convertisseur bidirectionnel connecte le bus d'entretien et le bus électrique, et le convertisseur bidirectionnel comprend un mode élévateur pour créer une différence de potentiel positive entre le bus d'entretien et le bus électrique, et un mode abaisseur pour créer une différence de potentiel négative entre le bus d'entretien et le bus électrique.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)