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1. (WO2014017585) CONDUITE DE MOTEUR ET MOTEUR D'AÉRONEF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/017585    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/070171
Date de publication : 30.01.2014 Date de dépôt international : 25.07.2013
CIB :
F02K 3/06 (2006.01), F01D 9/02 (2006.01), F02C 7/00 (2006.01), F02C 7/04 (2006.01), F02C 7/057 (2006.01), F04D 29/54 (2006.01)
Déposants : IHI CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Toyosu 3-chome, Koto-ku, Tokyo 1358710 (JP)
Inventeurs : KUSUDA, Shinya; (JP).
OOBA, Yoshinori; (JP)
Mandataire : MIYOSHI, Hidekazu; Toranomon Kotohira Tower, 2-8, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-165652 26.07.2012 JP
Titre (EN) ENGINE DUCT, AND AIRCRAFT ENGINE
(FR) CONDUITE DE MOTEUR ET MOTEUR D'AÉRONEF
(JA) エンジンダクト及び航空機エンジン
Abrégé : front page image
(EN)On an internal peripheral wall surface (9p) of a nacelle (9), a bulge portion (33) bulging toward a radially inner side is formed extending from a front edge (17a) of side faces (17f, 17s)on both sides of a bottom pylon (17) in a circumferential direction toward the downstream side. The bulge portion (33) has a streamlined shape extending in parallel with an engine axis direction as viewed from the radially inner side. An apex portion (33h) at the center of the bulge portion (33) is positioned at a rear edge (17t) of the bottom pylon (17).
(FR)Selon l'invention, sur une surface de paroi périphérique intérieure (9p) d'une nacelle (9), une partie bombement (33) bombée vers un côté radialement intérieur est formée en partant d'un bord avant (17a) de faces latérales (17f, 17s) des deux côtés d'un pylône inférieur (17) dans une direction circonférentielle vers le côté aval. La partie bombement (33) a une forme aérodynamique s'étendant parallèlement à une direction d'axe de moteur telle qu'elle est vue du côté radialement intérieur. Une partie sommet (33h) au centre de la partie bombement (33) est positionnée au niveau d'un bord arrière (17t) du pylône inférieur (17).
(JA) ナセル9の内周壁面9pに径方向内側へ隆起した隆起部33がボトムパイロン17の円周方向の両側面17f,17sの前縁17a側から下流側に向かって形成される。径方向内側から見た隆起部33の形状はエンジン軸方向に平行に延びた流線形状を呈し、隆起部33の中央の頂部分33hは、ボトムパイロン17の後縁17t上に位置する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)