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1. (WO2014017009) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ D'ÉVALUATION DE L'ÉTAT D'UN CONDUCTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/017009    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/003747
Date de publication : 30.01.2014 Date de dépôt international : 14.06.2013
CIB :
A61B 5/18 (2006.01), A61B 5/0245 (2006.01), B60R 16/02 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO.,LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventeurs : MORI, Souichirou; (JP).
SHIMIZU, Youji; (JP).
MIURA, Hiroaki; (JP).
FUKUYAMA, Yasuhiro; (JP).
SUNDA, Takashi; (JP)
Mandataire : MORI, Tetsuya; Tokkyo Gyomu Hojin Nichiei Kokusai Tokkyo Jimusho, Shiroyama Trust Tower 32th Floor, 3-1, Toranomon 4-chome, Minato-ku, Tokyo 1056032 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-166225 26.07.2012 JP
Titre (EN) DRIVER STATE ESTIMATION DEVICE AND DRIVER STATE ESTIMATION METHOD
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ D'ÉVALUATION DE L'ÉTAT D'UN CONDUCTEUR
(JA) 運転者状態推定装置、運転者状態推定方法
Abrégé : front page image
(EN)The present invention improves estimation accuracy when the resting state of a driver is estimated. The heart rate (R) of a driver is recorded, and a deceleration start point (tg) when a vehicle in a traveling state starts to decelerate and stops. With reference to heart rates (R) within a predetermined period recorded before the deceleration start point (tg) by a living organism information recording unit (21), a pre-deceleration heart rate (Rb) that is the representative value of the heart rates (R) to which the reference was made is extracted. With reference to heart rates (R) within a predetermined period recorded after the deceleration start point (tg) by the living organism information recording unit (21), a post-deceleration heart rate (Ra) that is the representative value of the heart rates (R) to which the reference was made is extracted. The pre-deceleration heart rate (Rb) and the post-deceleration heart rate (Ra) extracted by a living organism information extraction unit (23) are compared to estimate the resting state of the driver after the deceleration. More specifically, when the difference (∆R) between the pre-deceleration heart rate (Rb) and the post-deceleration heart rate (Ra) is a predetermined threshold value (Rt) or more, it is estimated that the driver is in a resting state after the deceleration.
(FR)La présente invention améliore la précision d'évaluation lors de l'évaluation de l'état de repos d'un conducteur. Le rythme cardiaque (R) d'un conducteur est enregistré, de même que le point de départ d'une décélération (tg) lorsqu'un véhicule en circulation commence à décélérer avant de s'arrêter. En se référant aux rythmes cardiaques (R) enregistrés au sein d'un intervalle de temps prédéterminé avant le point de départ de la décélération (tg) par une unité d'enregistrement d'informations relatives à un organisme vivant (21), on extrait un rythme cardiaque avant décélération (Rb) dont la valeur est représentative des rythmes cardiaques (R) de référence. En se référant aux rythmes cardiaques (R) enregistrés au sein d'un intervalle de temps prédéterminé après le point de départ de la décélération (tg) par l'unité d'enregistrement d'informations relatives à un organisme vivant (21), on extrait un rythme cardiaque après décélération (Ra) dont la valeur est représentative des rythmes cardiaques (R) de référence. Le rythme cardiaque avant décélération (Rb) et le rythme cardiaque après décélération (Ra) extraits par une unité d'extraction d'informations relatives à un organisme vivant (23) sont comparés afin d'évaluer l'état de repos du conducteur après la décélération. Plus précisément, lorsque la différence (ΔR) entre le rythme cardiaque avant décélération (Rb) et le rythme cardiaque après décélération (Ra) est supérieure ou égale à une valeur seuil prédéterminée (Rt), cela permet de dire que le conducteur est à l'état de repos après la décélération.
(JA) 運転者の安静状態を推定する際の推定精度を向上させる。 運転者の心拍数Rを記録し、走行状態にある車両が減速を開始して停止した際の減速開始時点tgを検出する。また、減速開始時点tgよりも以前に生体情報記録部(21)で記録された予め定めた期間内の心拍数Rを参照し、参照した心拍数Rの代表値である減速前心拍数Rbを抽出する。また、減速開始時点tgよりも後に生体情報記録部(21)で記録された予め定めた期間内の心拍数Rを参照し、参照した心拍数Rの代表値である減速後心拍数Raを抽出する。そして、生体情報抽出部(23)で抽出した減速前心拍数Rb及び減速後心拍数Raを比較して運転者の減速後の安静状態を推定する。すなわち、減速前心拍数Rbと減速後心拍数Raとの差分ΔRが予め定めた閾値Rt以上であるときに、減速後の運転者が安静状態にあると推定する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)