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1. (WO2014013786) TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/013786    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/063785
Date de publication : 23.01.2014 Date de dépôt international : 17.05.2013
CIB :
F16H 37/02 (2006.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
Inventeurs : KOYAMA, Shigeru; (JP).
HAMADA, Tetsurou; (JP).
KAMOSHIDA, Toru; (JP)
Mandataire : SATO & ASSOCIATES; Nishi-Shinjuku Mitsui Building 18F, 24-1, Nishi-Shinjuku 6-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-158991 17.07.2012 JP
Titre (EN) CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
(FR) TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE
(JA) 無段変速機
Abrégé : front page image
(EN)In order to reduce the capacity of a low-speed-side clutch in a continuously variable transmission, this continuously variable transmission (1) is equipped with: an input shaft (2) to which driving power is transmitted from a drive source; an intermediate shaft (4) arranged parallel to the input shaft (2); a toroidal continuously variable transmission mechanism (5) arranged on the input shaft (2); and a planetary gear mechanism (7), a low-speed-side clutch (92), and a high-speed-side clutch (91), which are arranged on the intermediate shaft (4). The low-speed-side clutch (92) is constructed so as to be capable of switching between an engaged state, wherein a sun gear (71) and a second driven gear (81) rotate integrally, and a disengaged state, wherein this engagement is released.
(FR)Afin de réduire la capacité d'un embrayage côté faible vitesse dans une transmission à variation continue, cette transmission à variation continue (1) est équipée : d'un arbre d'entrée (2) auquel la puissance d'entraînement est transmise depuis une source d'entraînement ; d'un arbre intermédiaire (4) agencé parallèlement à l'arbre d'entrée (2) ; d'un mécanisme de transmission à variation continue toroïdal (5) agencé sur l'arbre d'entrée (2) ; et d'un mécanisme de satellite (7), d'un embrayage côté faible vitesse (92) et d'un embrayage côté vitesse élevée (91), qui sont agencés sur l'arbre intermédiaire (4). L'embrayage côté faible vitesse (92) est construit de manière à pouvoir alterner entre un état en prise, dans lequel un planétaire (71) et un second engrenage entraîné (81) tournent d'un seul tenant, et un état désolidarisé, dans lequel cette mise en prise est relâchée.
(JA)無段変速機の低速側クラッチの容量を小さくする。無段変速機1は、駆動源の動力が伝達される入力軸2と、入力軸2と平行に配置された中間軸4と、入力軸2上に配置されたトロイダル型無段変速機構5と、中間軸4上に配置された遊星歯車機構7、低速側クラッチ92及び高速側クラッチ91とを備える。低速側クラッチ92は、サンギア71と第2従動ギア81とを一体回転するように連結する連結状態と、この連結を断つ開放状態とに切換自在に構成される。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)