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1. (WO2014012959) MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN POUR SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UN PISTON DE COMPRESSION PROFILÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/012959    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/065054
Date de publication : 23.01.2014 Date de dépôt international : 17.07.2013
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    09.05.2014    
CIB :
B60T 11/236 (2006.01), B60T 11/28 (2006.01)
Déposants : LUCAS AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Carl-Spaeter-Strasse 8 56070 Koblenz (DE)
Inventeurs : LAREQUI, David Lopéz; (DE).
GIESE, Hans-Martin; (DE)
Mandataire : THUM, Bernhard; Schweigerstrasse 2 81541 München (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 014 321.4 19.07.2012 DE
Titre (DE) HAUPTBREMSZYLINDER FÜR EINE KRAFTFAHRZEUG-BREMSANLAGE MIT PROFILIERTEM DRUCKKOLBEN
(EN) BRAKE MASTER CYLINDER FOR A MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM WITH PROFILED PRESSURE PISTON
(FR) MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN POUR SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UN PISTON DE COMPRESSION PROFILÉ
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Hauptbremszylinderanordnung für eine Kraftfahrzeugbremsanlage umfassend: - ein Hauptbremszylindergehause (12) mit einer Ausnehmung (14), - wenigstens einen in der Ausnehmung verlagerbar und geführten Druckkolben (16, 18), - ein mit dem Hauptbremszylindergehause über einen Fluidkanal (44) gekoppeltes Flüssigkeitsreservoir, wobei der Druckkolben mit dem Hauptbremszylindergehause eine Druckkammer (56, 58) einschließt, die mit einem Fluidkreis der Kraftfahrzeugbremsanlage koppelbar ist und in Abhängigkeit von der Stellung des Druckkolbens mit dem Flüssigkeitsreservoir verbunden ist, und wobei zwischen der Außenumfangsfläche (60, 62) des Druckkolbens und der zylindrischen Ausnehmung eine den Druckkolben umschließende Dichtungsanordnung (46, 48) vorgesehen ist. Zur Verbesserung des Ansprechverhaltens ist vorgesehen, dass die Außenumfangsfläche (62) des Druckkolbens in einem Bereich, der in einer Ausgangsstellung des Druckkolbens die Dichtungsanordnung in axialer Richtung überspannt, mit einer Profilierung (64, 66) versehen ist, die eine Verbindung zwischen dem Flüssigkeitsreservoir und der Druckkammer vorsieht.
(EN)The invention relates to a brake master cylinder arrangement for a motor vehicle brake system comprising: a brake master cylinder housing (12) with a cylindrical recess (14), at least one pressure piston (16, 18) moveable in the cylindrical recess (14) of the brake master cylinder housing (12) along a longitudinal axis (A) and guided in a sealing manner; and a fluid reservoir for storing brake fluid which is fluidically connected via a fluid channel (44) to the brake master cylinder housing (12). The at least one pressure piston (16, 18) together with the brake master cylinder housing (12) encloses a pressure chamber (56, 58) in a sealing manner, which chamber is or can be fluidically connected to a fluid circuit of the motor vehicle brake system and, depending on the position of the associated pressure piston (16, 18), is fluidically connected to the fluid reservoir or disconnected therefrom. A sealing arrangement (46, 48) enclosing the pressure piston (16, 18) is provided between the outer circumferential surface (60, 62) of the pressure piston (16, 18) and the cylindrical recess (14) of the brake master cylinder housing (12). In order to improve the response behaviour of the motor vehicle brake system, according to the invention, in an axial region that axially spans the sealing arrangement (46, 48) in a starting position of the pressure piston (16, 18), the outer circumferential surface (62) of the pressure piston (16, 18) is furnished with profiling (64, 66) that provides a fluidic connection between the fluid reservoir and the pressure chamber (56, 58).
(FR)L'invention concerne un ensemble de maître-cylindre de frein (10) pour un système de freinage de véhicule automobile, cet ensemble comprenant : un carter de maître-cylindre de frein (12) pourvu d'un évidement cylindrique (14), au moins un piston de compression (16, 18) déplaçable dans l'évidement cylindrique (14) du carter de maître-cylindre de frein (12) le long d'un axe longitudinal (A) et guidé de manière étanche, et un réservoir de liquide en communication fluidique avec le carter de maître-cylindre de frein (12) au moyen d'un canal de fluide (44), et destiné à accumuler un liquide de freins. Le ou les pistons de compression (16, 18) et le carter de maître-cylindre de frein (12) enserrent de manière étanche une chambre de compression (56, 58), qui est ou peut être en communication fluidique avec un circuit de fluide du système de freinage de véhicule automobile et, en fonction de la position du piston de compression (16, 18) associé, est en communication fluide avec le réservoir de liquide ou est séparé de celui-ci. Un ensemble d'étanchéité (46, 48) entourant le piston de compression (16, 18) est agencé entre la surface circonférentielle extérieure (60, 62) du piston de compression (16, 18) et l'évidement cylindrique (14) du carter de maître-cylindre de frein (12). L'invention vise à améliorer la réponse du système de freinage de véhicule automobile. A cet effet, la surface circonférentielle extérieure (62) du piston de compression (16, 18) est pourvue dans une zone axiale, laquelle, dans une position de départ du piston de compression (16, 18), couvre l'ensemble d'étanchéité (46, 48) dans la direction axiale, d'un profilage (64, 66) qui établit une liaison fluidique entre le réservoir de liquide et la chambre de compression (56, 58).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)