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1. (WO2014010164) SYSTÈME DE SYNCHRONISATION POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POURVU D'UNE ROUE DENTÉE PRÉSENTANT PLUS DE DEUX POSITIONS DE RÉFÉRENCE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/010164    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/003448
Date de publication : 16.01.2014 Date de dépôt international : 31.05.2013
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    07.05.2014    
CIB :
F02D 41/06 (2006.01), F02P 5/15 (2006.01), F02D 35/02 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01), G01P 3/481 (2006.01), G01D 5/245 (2006.01), F02P 7/067 (2006.01)
Déposants : YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 2500 Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501 (JP)
Inventeurs : MAEBASHI, Kosei; (JP)
Mandataire : INAOKA, Kosaku; c/o AI ASSOCIATION OF PATENT AND TRADEMARK ATTORNEYS, Sun Mullion NBF Tower, 21st Floor, 6-12, Minamihommachi 2-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5410054 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-153928 09.07.2012 JP
Titre (EN) SYNCHRONISATION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH A TOOTHED WHEEL WITH MORE THAN TWO REFERENCE POSITIONS
(FR) SYSTÈME DE SYNCHRONISATION POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POURVU D'UNE ROUE DENTÉE PRÉSENTANT PLUS DE DEUX POSITIONS DE RÉFÉRENCE
Abrégé : front page image
(EN)An engine system includes an engine having a rotary member (75) that rotates together with the crankshaft (48), a plurality of first detection bodies (P1-N) provided on the rotary member (75), a second detection body (S) provided on the same rotary member (75), a detection means (96) that detects the first (P1-N) and second detection bodies (S), a crank pulse generating means that generates crank pulses from an output signal of the detection means, a detection body identifying means, and an ignition control section. The plurality of first detection bodies (Pl-N) are disposed so that their rear ends in a rotation direction of the rotary member are evenly spaced at first intervals along the rotation direction (R1), and the plurality of first detection bodies (P1-N) include an energization start detection body (P6) and an ignition detection body (P7). The second detection body (S) has a rear end disposed between a pair of the first detection bodies disposed at the first interval so that the intervals along the rotation direction between the rear end of the second detection body (S) and the rear ends of the pair of first detection bodies are second intervals different from the first interval. The detection body identifying means identifies the second detection body (S) based on intervals of crank pulses, and further, identifies the energization start detection body (P6) and the ignition detection body (P7) by using the second detection body (S) as a reference.
(FR)L'invention concerne un système de moteur comprenant un moteur présentant un élément rotatif (75) qui tourne avec le vilebrequin (48), une pluralité de premiers corps de détection (P1 -N) situés sur l'élément rotatif (75), un second corps de détection (S) situé sur le même élément rotatif (75), un moyen de détection (96) qui détecte le premier (P1-N) et le second (S) corps de détection, un moyen de génération d'impulsions de coude de vilebrequin qui génère des impulsions de coude de vilebrequin à partir d'un signal de sortie du moyen de détection, un moyen d'identification de corps de détection, et une section de commande d'allumage. La pluralité de premiers corps de détection (Pl-N) est disposée de sorte que les extrémités arrière des corps, dans une direction de rotation de l'élément rotatif, sont régulièrement espacées le long de la direction de rotation (R1) à des premiers intervalles, et la pluralité de premiers corps de détection (P1-N) comprend un corps de détection de début d'excitation (P6) et un corps de détection d'allumage (P7). Le second corps de détection (S) présente une extrémité arrière disposée entre une paire des premiers corps de détection disposés au niveau du premier intervalle, de telle sorte que les intervalles situés le long de la direction de rotation, entre l'extrémité arrière du second corps de détection (S) et les extrémités arrière de la paire des premiers corps de détection, constituent des seconds intervalles différents du premier intervalle. Le moyen d'identification de corps de détection identifie le second corps de détection (S) sur la base des intervalles des impulsions de coude de vilebrequin, et en outre, identifie le corps de détection de début d'excitation (P6) et le corps de détection d'allumage (P7) en utilisant le second corps de détection (S) en tant que référence.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)