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1. (WO2014006823) DISPOSITIF DE DÉTECTION DE POSITION DE ROUE ET DISPOSITIF DE DÉTECTION DE PRESSION DE PNEUMATIQUE ÉQUIPÉ DE CELUI-CI
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/006823    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/003660
Date de publication : 09.01.2014 Date de dépôt international : 11.06.2013
CIB :
B60C 23/04 (2006.01), G01L 17/00 (2006.01)
Déposants : DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661 (JP)
Inventeurs : MORI, Masashi; (JP).
OKADA, Noriaki; (JP)
Mandataire : KIN, Junhi; 6th Floor, Takisada Bldg., 2-13-19, Nishiki, Naka-ku, Nagoya-city, Aichi 4600003 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-151500 05.07.2012 JP
Titre (EN) WHEEL POSITION DETECTION DEVICE AND TIRE PRESSURE DETECTION DEVICE EQUIPPED WITH SAME
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION DE POSITION DE ROUE ET DISPOSITIF DE DÉTECTION DE PRESSION DE PNEUMATIQUE ÉQUIPÉ DE CELUI-CI
(JA) 車輪位置検出装置およびそれを備えたタイヤ空気圧検出装置
Abrégé : front page image
(EN)With this wheel position detection device, a first control unit (23) of each transmitter (2) detects an angle of the transmitter (2) on the basis of a gravitational acceleration component contained in a detection signal from an acceleration sensor (22), transmits a frame repeatedly as said angle reaches a predetermined transmission angle, and randomly sets the transmission angle for each trip. A second control unit (33) of a receiver (3) obtains positions of teeth of gears (12a through 12d) on the basis of detection signals from wheel speed sensors (11a through 11d) and identifies respective wheels (5a through 5d), on which the transmitters (2) from which the frames are transmitted are mounted, on the basis of the positions of the teeth which are detected as the frames are received.
(FR)Grâce à ce dispositif de détection de position de roue, une première unité de commande (23) de chaque émetteur (2) détecte un angle de l'émetteur (2) sur la base d'une composante d'accélération gravitationnelle contenue dans un signal de détection provenant d'un capteur d'accélération (22), transmet une trame à plusieurs reprises quand ledit angle atteint un angle de transmission prédéfini et règle de façon aléatoire l'angle de transmission pour chaque trajet. Une seconde unité de commande (33) d'un récepteur (3) obtient les positions de dents d'engrenages (12a à 12d) sur la base de signaux de détection provenant de capteurs (11a à 11d) de vitesse de roue et identifie les roues respectives (5a à 5d), sur lesquelles sont montés les émetteurs (2) d'où sont émises les trames, sur la base des positions des dents qui sont détectées quand les trames sont reçues.
(JA) 車輪位置検出装置において、送信機(2)の第1制御部(23)は、加速度センサ(22)の検出信号に含まれる重力加速度成分に基づいて前記送信機(2)の角度を検出すると共に、該角度が所定の送信角度になるタイミングで繰り返しフレームを送信し、トリップ毎に前記送信角度をランダムに設定する。受信機(3)の第2制御部(33)は、車輪速度センサ(11a~11d)の検出信号に基づいて、歯車(12a~12d)の歯位置を取得すると共に、前記フレームの受信タイミングのときの前記歯位置に基づいて前記フレームが送信された送信機(2)の取り付けられた車輪(5a~5d)を特定する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)