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1. (WO2014006573) VÉHICULE INCLINABLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/006573    N° de la demande internationale :    PCT/IB2013/055435
Date de publication : 09.01.2014 Date de dépôt international : 02.07.2013
CIB :
B62K 5/05 (2013.01), B62K 5/01 (2013.01), B62K 5/10 (2013.01), B62K 5/027 (2013.01)
Déposants : SASP INNOVATION SRL [IT/IT]; Località NOHA Via Cornelio Silla, 4 I-73013 Galatina (IT)
Inventeurs : SPONZIELLO, Antonio; (IT).
SANTANDREA, Alessia; (IT)
Mandataire : CONVERSANO, Gabriele; c/o LAFORGIA, BRUNI & PARTNERS via Michele Garruba, 3 I-70122 Bari (IT)
Données relatives à la priorité :
BA2012A000044 04.07.2012 IT
Titre (EN) TILTING VEHICLE
(FR) VÉHICULE INCLINABLE
Abrégé : front page image
(EN)Tilting vehicle (200) with at least three wheels (2, 3, 4), two (3, 4) of them being steering and arranged on the same axle, comprising a handlebar (16) constrained to the frame (1), two side head tubes (14, 15) to which there are hinged two side steering tubes (17, 18) to which the steering wheels (3, 4) are constrained; means ( 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27) for the transmission of steering motion from the handlebar (16) to said steering wheels (3, 4)wherein a first pinion (7) is solidly constrained to the frame (1), and two further pinions (6, 8), configured to rotate with axes (28, 30) parallel to said first pinion (7), are solidly constrained to said side head tubes (14, 15), the relative position of the axes (28, 29, 30) of said first and two further pinions (6, 7, 8)being defined by a rigid crossbar (5) to which the first and two further pinions (6, 7, 8) are rotatable constrained, and the vehicle further comprises means for the transmission of motion from the first (7) pinion (7) to the two further pinions (6, 7, 8).
(FR)On décrit un véhicule inclinable (200) comportant au moins trois roues (2, 3, 4) dont deux roues directrices (3, 4) disposées sur le même axe. Le véhicule comprend également un guidon (16) assujetti au cadre (1); deux tubes de direction (14, 15) latéraux articulés à deux tubes pivot (17, 18) latéraux auxquels les roues directrices (3, 4) sont assujetties; des moyens (19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27) pour transmettre le mouvement de direction du guidon (16) aux roues de direction (3, 4). Un premier pignon (7) est solidement assujetti au cadre (1), et deux autres pignons (6, 8) configurés pour tourner avec des axes (28, 30) parallèles au premier pignon (7) sont solidement assujettis aux tubes de direction (14, 15) latéraux. La position relative des axes (28, 29, 30) dudit premier pignon et desdits deux autres pignons (6, 7, 8) est délimitée par une traverse rigide (5) à laquelle ledit premier pignon et lesdits deux autres pignons (6, 7, 8) sont assujettis en rotation. Le véhicule comprend en outre des moyens de transmission de mouvement du premier pignon (7) aux deux autres pignons (6, 8).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)