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1. (WO2014005847) JAMBE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/005847    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/062871
Date de publication : 09.01.2014 Date de dépôt international : 20.06.2013
CIB :
F16F 9/38 (2006.01), F16F 9/05 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG [DE/DE]; Guerickestraße 7 60488 Frankfurt (DE)
Inventeurs : GLEU, Jens Uwe; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 211 491.2  03.07.2012 DE
Titre (DE) LUFTFEDERBEIN
(EN) AIR SPRING STRUT
(FR) JAMBE DE SUSPENSION PNEUMATIQUE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Luftfederbein (1) bestehend aus einer Luftfeder (2) und einem Dämpfer (3) zu Federung und Dämpfung von Schwingungen eines Kraftfahrzeugfahrwerkes, welches zwischen Karosserie und Fahrwerk des Kraftfahrzeuges eingespannt ist, mit einem zwischen einem Luftfederdeckel (4) und einem Luftfederabrollkolben (5) luftdichteingespannten Luftfederbalg (6) aus elastomerem Material, welcher unter Ausbildung einer Rollfalte (7) am Luftfederabrollkolben abrollt, mit einer den Luftfederbalg (6) hülsenförmig umfassenden Außenführung (9) und einem Faltenbalg (10), welcher die Rollfalte (7) vor Verschmutzungen schützt und der an einem dem Luftfederdeckel (4) abgewandten Ende der Außenführung (9) befestigt ist, mit Belüftungsmitteln zur Belüftung eines von dem Faltenbalg (10) umgebenen Raumes (12), wobei die Belüftungsmittel Belüftungsöffnungen (13) an einem dem Fahrwerk zugewandten Ende des Faltenbalges (10) umfassen und weitere zusätzliche Belüftungsöffnungen (14) im Faltenbalg (10) vorgesehen sind, welche eine Luftströmung innerhalb des Faltenbalges (10) in Richtung Fahrwerk unterstützen.
(EN)The invention relates to an air spring strut (1) consisting of an air spring (2) and a damper (3) for springing and damping vibrations of a motor vehicle chassis, said air spring strut being clamped between the body and the chassis of the motor vehicle, comprising an air spring bellows (6) which is clamped between an air spring cover (4) and an air spring rolling piston (5) in an air-tight manner, which is made of an elastomer material, and which rolls on the air spring rolling piston while forming a rolling fold (7); comprising an outer guide (9) which surrounds the air spring bellows (6) in a sleeve-like manner; comprising a bellows (10) which protects the rolling fold (7) from accumulating dirt and which is fixed to an outer guide (9) end facing away from the air spring cover (4); and comprising ventilation means for ventilating a space (12) surrounded by the bellows (10). The ventilation means comprise ventilation openings (13) on a bellows (10) end facing the chassis, and additional ventilation openings (14) are provided in the bellows (10), said additional ventilation openings facilitating an air flow within the bellows (10) in the direction of the chassis.
(FR)L'invention concerne une jambe de suspension pneumatique (1), composée d'une suspension pneumatique (2) et d'un amortisseur (3) servant à suspendre et amortir les vibrations d'un châssis de véhicule automobile, qui est comprimée entre la carrosserie et le châssis du véhicule automobile, comprenant un soufflet pneumatique (6) en matériau élastomère, comprimé de manière étanche à l'air entre un chapeau de suspension pneumatique (4) et un piston de déroulement de suspension pneumatique (5), qui se déroule en formant un pli de roulement (7) sur le piston de déroulement de suspension pneumatique, comprenant un guide extérieur (9) comportant le soufflet pneumatique (6) en forme de manchon ainsi qu'un soufflet (10) qui protège le pli de roulement (7) de l'encrassement et qui est fixé à une extrémité du guide extérieur (9) opposée au chapeau de suspension pneumatique (4), comprenant des moyens de ventilation destinés à ventiler un espace (12) entouré par le soufflet (10), les moyens de ventilation comprenant des orifices de ventilation (13) sur une extrémité du soufflet (10) tournée vers le châssis et d'autres orifices de ventilation supplémentaires (14) sont percés dans le soufflet (10) pour assurer un écoulement d'air à l'intérieur du soufflet (10) en direction du châssis.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)