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1. (WO2014004690) RÉSERVOIRS DE CARBURANT POUR ENGINS DE CHANTIER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/004690    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/047928
Date de publication : 03.01.2014 Date de dépôt international : 26.06.2013
CIB :
B60K 15/077 (2006.01), B60K 15/063 (2006.01), F02M 63/02 (2006.01), F02M 37/00 (2006.01), E02F 9/08 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams Street Peoria, IL 61629-9510 (US)
Inventeurs : VOSS, Sven; (DE).
MANN, Thomas; (DE)
Mandataire : MYERS, Carl E.; Black Hills IP P.O. Box 2409 Minneapolis, MN 55402 (US)
Données relatives à la priorité :
12173890.0 27.06.2012 EP
Titre (EN) FUEL TANKS FOR CONSTRUCTION MACHINES
(FR) RÉSERVOIRS DE CARBURANT POUR ENGINS DE CHANTIER
Abrégé : front page image
(EN)Mixing of warm fuel reflowing from a common rail (13) of a power source (12) and cool fuel may lead to undesired temperatures of the fuel supplied to the common rail (13). The disclosed apparatus and method may prevent mixing of the warm and cool fuel which may lead to desired temperatures of the fuel supplied to the common rail (13). The disclosed fuel tank (100; 200) may comprise a first fuel compartment (110), a second fuel compartment (120) disposed above the first fuel compartment (110), and a fluid passage (116) configured to fiuidly connect the first fuel compartment (110) to the second fuel compartment (120).
(FR)Mélanger du carburant chaud refluant d'une rampe commune (13) d'une source d'énergie (12) et du carburant froid peut aboutir à des températures indésirables du carburant alimentant la rampe commune (13). L'invention concerne un équipement et un procédé qui peuvent empêcher le mélange de carburants chaud et froid, ce qui peut aboutir aux températures souhaitées pour le carburant alimentant la rampe commune (13). Le réservoir de carburant (100; 200) selon l'invention peut comprendre un premier compartiment (110) pour carburant, un second compartiment (120) pour carburant disposé au-dessus du premier compartiment (110) pour carburant et un passage (116) du liquide configuré pour mettre en communication fluidique le premier compartiment (110) pour carburant avec le second compartiment (120) pour carburant.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)