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1. (WO2014004483) SOUPAPE DE RECIRCULATION THERMIQUE POUR MODULE DE FILTRATION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/004483    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/047585
Date de publication : 03.01.2014 Date de dépôt international : 25.06.2013
CIB :
F02M 37/00 (2006.01), F16K 31/64 (2006.01), F02M 37/22 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01)
Déposants : CUMMINS FILTRATION IP, INC. [US/US]; 1400 - 73rd Avenue NE Minneapolis, Minnesota 55432 (US)
Inventeurs : FISHER, Andrew, J.; (US).
BURGAN, Eric, R.; (US).
GROOM, Bradley, J.; (US)
Mandataire : BROWN, Marshall J.; Foley & Lardner LLP 3000 K Street, NW 6th Floor Washington, DC 20007-5109 (US)
Données relatives à la priorité :
61/664,957 27.06.2012 US
Titre (EN) THERMAL RECIRCULATION VALVE FOR FUEL FILTRATION MODULE
(FR) SOUPAPE DE RECIRCULATION THERMIQUE POUR MODULE DE FILTRATION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)A thermal recirculation valve (TRV) is described that provides for effective fuel module heating during cold operation to mitigate fuel waxing or gelling issues. The TRV allows for the control of heated return fuel flow into the module dependent upon the module's outlet fuel temperature without the return fuel directly contacting the wax element. The wax element is isolated from direct contact with the higher temperature return fuel through use of an elastomeric seal which prevents return fuel from directly contacting the wax element. In addition, the wax element is positioned in the fuel outlet of the module.
(FR)L'invention concerne une soupape de recirculation thermique (TRV) permettant le chauffage efficace d'un module de carburant pendant le fonctionnement à froid afin d'atténuer les problèmes de transformation de la texture du carburant en cire ou en gel. La TRV permet de réguler l'écoulement du carburant de retour chauffé dans le module en fonction de la température du carburant de sortie du module sans que le carburant de retour n'entre directement en contact avec l'élément de cire. L'élément de cire est isolé du contact direct avec le carburant de retour à température plus élevée grâce à l'utilisation d'un joint en élastomère qui empêche le carburant de retour d'entrer en contact direct avec l'élément de cire. L'élément de cire est en outre positionné dans l'évacuation de carburant du module.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)