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1. (WO2014003654) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA VITESSE D'UN VÉHICULE ET DE MARCHE EN ROUE LIBRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/003654    N° de la demande internationale :    PCT/SE2013/050770
Date de publication : 03.01.2014 Date de dépôt international : 26.06.2013
CIB :
B60W 30/14 (2006.01), B60W 50/00 (2006.01), B60W 30/18 (2012.01), B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/11 (2012.01)
Déposants : SCANIA CV AB [SE/SE]; S-151 87 Södertälje (SE)
Inventeurs : JOHANSSON, Oskar; (SE).
ÖGREN, Mikael; (SE).
ROOS, Fredrik; (SE)
Mandataire : SCANIA CV AB; Patents S-151 87 Södertälje (SE)
Données relatives à la priorité :
1200392-7 27.06.2012 SE
Titre (EN) VEHICLE SPEED AND COASTING CONTROL METHOD AND SYSTEM
(FR) SYSTÈME ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA VITESSE D'UN VÉHICULE ET DE MARCHE EN ROUE LIBRE
Abrégé : front page image
(EN)Method and system for controlling a cruise control and a transmission in a vehicle over the course of a road section, wherein said vehicle, prior to said road section, has applied coasting and utilizes said cruise control. According to the present invention, a reference speed vref utilized in said cruise control during said coasting is lowered to a lowest permitted speed vmin defined for the road section if said lowering is deemed applicable. A comparison of a drive force Fdd requested from an engine system in the vehicle with a threshold value Flim for said drive force is also carried out. The coasting is then suspended if said requested drive force Fdd exceeds said threshold value Flim for said drive force.
(FR)Procédé et système permettant de commander un régulateur de vitesse et une transmission dans un véhicule, sur une section de route, le véhicule, avant ladite section de route, marchant en roue libre et utilisant le régulateur de vitesse. Selon la présente invention, une vitesse de référence vref utilisée dans le régulateur de vitesse pendant la marche en roue libre est abaissée à une vitesse la plus basse possible vmin définie pour la section de route si l'abaissement de la vitesse est jugé possible. Une force d'entraînement Fdd exigée par un système moteur dans le véhicule est également comparée à une valeur seuil Flim pour ladite force d'entraînement. La marche en roue libre est suspendue si ladite force d'entraînement Fdd exigée dépasse la valeur seuil Flim pour ladite force d'entraînement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)