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1. (WO2014002687) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/002687    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/065235
Date de publication : 03.01.2014 Date de dépôt international : 31.05.2013
CIB :
F02D 41/12 (2006.01), F02D 29/00 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventeurs : HASE, Takamitsu; (JP).
TSUBAKI, Kenichi; (JP).
YOICHI, Mitsuru; (JP)
Mandataire : KOBAYASHI, Hiromichi; c/o Shiga Patent Office, Ekisaikai Bldg., 1-29, Akashi-cho, Chuo-ku, Tokyo 1040044 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-146215 29.06.2012 JP
Titre (EN) CONTROL DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)If the vehicle deceleration rate during fuel cut-off control becomes greater than a rapid deceleration determination value, which has been calculated on the basis of the rotational resistance of an internal combustion engine (1), the vehicle is determined to be in a state of rapid deceleration. The rapid deceleration determination value is set so as to decrease as the rotational resistance of the internal combustion engine (1) increases. The rotational resistance of the internal combustion engine (1) increases as the vehicle speed decreases or the gear ratio increases. Therefore, when decelerating on the high vehicle speed side, erroneous determination of rapid deceleration, said determination being caused by longitudinal vibration that occurs when fuel cut-off control starts, can be prevented, and when decelerating on the low vehicle speed side, determination of rapid deceleration can be implemented and fuel cut-off control stopped so that the internal combustion engine (1) does not stop.
(FR)Selon l'invention, si le taux de décélération de véhicule pendant une commande de coupure de carburant devient supérieur à une valeur de détermination de décélération rapide, qui a été calculée sur la base de la résistance à la rotation d'un moteur à combustion interne (1), le véhicule est constaté comme étant dans un état de décélération rapide. La valeur de détermination de décélération rapide est établie de façon à décroître lorsque la résistance à la rotation du moteur à combustion interne (1) augmente. La résistance à la rotation du moteur à combustion interne (1) augmente lorsque la vitesse du véhicule décroît ou que le rapport de transmission augmente. Pour cette raison, lorsqu'on décélère sur le côté haute vitesse du véhicule, il est possible d'éviter une détermination erronée de décélération rapide, ladite détermination étant provoquée par la vibration longitudinale qui survient au moment où la commande de coupure de carburant démarre et, lorsqu'on décélère sur le côté basse vitesse du véhicule, la détermination de décélération rapide peut être mise en œuvre et la commande de coupure de carburant peut être arrêtée, de telle sorte que le moteur à combustion interne (1) ne s'arrête pas.
(JA)燃料カット制御中の車両減速率が、内燃機関(1)の回転抵抗に基づいて算出される急減速判定値よりも大きくなった場合に、車両が急減速状態であると判定する。急減速判定値は、内燃機関(1)の回転抵抗が大きくなるほど小さくなるように設定される。内燃機関(1)の回転抵抗は、車速が低いほど、また変速比が大きいほど大きくなる。これにより高車速側の減速時には、燃料カット制御の開始時に発生する前後方向振動に起因する急減速の誤判定を防止することができると共に、低車速側の減速時には内燃機関(1)が停止しないように急減速の判定を実施して燃料カット制御を終了させることができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)