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1. (WO2014002206) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/002206    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/066342
Date de publication : 03.01.2014 Date de dépôt international : 27.06.2012
CIB :
B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), F02D 17/02 (2006.01), F02D 29/00 (2006.01), F02D 41/16 (2006.01), F16D 48/02 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (Tous Sauf US).
MITSUYASU, Masaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : MITSUYASU, Masaki; (JP)
Mandataire : WATANABE, Takeo; 3rd Floor, Adex Bldg., 12-1, Yushima 3-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1130034 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) VEHICLE CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両の制御装置
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a vehicle control device which is provided with an engine having a plurality of cylinders, a motive power transmission path for transmitting motive power between the engine and drive wheels, and a clutch mechanism for selectively connecting and disconnecting the motive power transmission path, said vehicle control device being capable of performing coasting control by disconnecting the motive power transmission path during travel to cause a vehicle to coast. The vehicle control device is provided with: a means for detecting vehicle speed; a means for detecting accelerator operation by a driver; a means for detecting the engine speed of the engine; a performing means which, in cases when accelerator operation amount during travel is returned to a prescribed operation amount or less, releases the clutch mechanism and disconnects the motive power transmission path to perform coasting control; and an engine control means which, when coasting control is being performed, controls the engine such that the number of operating cylinders in the engine is reduced, and the engine speed becomes an idling engine speed which is lower than the engine speed during travel when coasting control is not being performed.
(FR)L'invention porte sur un dispositif de commande de véhicule, qui est équipé d'un moteur ayant une pluralité de cylindres, une voie de transmission de force motrice, servant à transmettre la force motrice entre le moteur et les roues motrices, et un mécanisme d'embrayage servant à actionner et à couper sélectivement la voie de transmission de force motrice, ledit dispositif de commande de véhicule pouvant exécuter la commande de marche sur l'erre en coupant la voie de transmission de force motrice pendant la marche pour faire rouler un véhicule sur l'erre. Le dispositif de commande de véhicule comprend : un moyen pour détecter la vitesse du véhicule ; un moyen pour détecter la manœuvre d'accélérateur exécutée par un conducteur ; un moyen pour détecter la vitesse du moteur ; un moyen d'exécution qui, dans les cas où la course de manœuvre d'accélérateur pendant la marche est ramenée à une course de manœuvre de fonctionnement prescrite ou moins, relâche le mécanisme d'embrayage et coupe la voie de transmission de force motrice pour exécuter une commande de marche sur l'erre ; et un moyen de commande de moteur qui, lorsque la commande de marche sur l'erre est en cours d'exécution, commande le moteur de telle sorte que le nombre de cylindres fonctionnels dans le moteur est réduit et que la vitesse du moteur devient une vitesse de moteur au ralenti, qui est inférieure à la vitesse du moteur pendant la marche lorsque la commande de marche sur l'erre n'est pas exécutée.
(JA) 複数の気筒を有するエンジンと、前記エンジンと駆動輪との間で動力を伝達する動力伝達経路と、前記動力伝達経路を選択的に接続または遮断するクラッチ機構とを備え、走行中に前記動力伝達経路を遮断して車両を惰性走行させる惰行制御を実行することが可能な車両の制御装置において、車速を検出する手段と、運転者によるアクセル操作を検出する手段と、前記エンジンのエンジン回転数を検出する手段と、走行中にアクセル操作量が所定の操作量以下に戻された場合に、前記クラッチ機構を解放して前記動力伝達経路を遮断することにより前記惰行制御を実行する実行手段と、前記惰行制御を実行する際に、前記エンジンの稼働気筒数を減少させるとともに、前記エンジン回転数が、前記惰行制御が実行されていない走行時におけるエンジン回転数よりも低いアイドリング回転数になるように、前記エンジンを制御するエンジン制御手段とを備えている。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)