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1. (WO2014002185) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/002185    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/066253
Date de publication : 03.01.2014 Date de dépôt international : 26.06.2012
CIB :
F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : SHINDENGEN ELECTRIC MANUFACTURING CO., LTD. [JP/JP]; 2-1, Ohtemachi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000004 (JP) (Tous Sauf US).
KAWASUMI Shinji [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : KAWASUMI Shinji; (JP)
Mandataire : KATSUNUMA Hirohito; Kyowa Patent & Law Office, Room 323, Fuji Bldg., 2-3, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005 (JP)
Données relatives à la priorité :
Titre (EN) DRIVE CONTROL DEVICE AND DRIVE CONTROL METHOD
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT
(JA) 駆動制御装置、および、駆動制御方法
Abrégé : front page image
(EN)A drive control method whereby the position of the rotational angle of an engine after normal rotational driving is determined on the basis of: information regarding whether the rotational angle of the engine has passed a first top dead center due to normal rotational movement when the engine is rotated normally with a predetermined reference torque; the amount of normal rotational movement by which the engine has moved in the normal rotational direction; and the amount of reverse rotational movement by which the engine has moved in the reverse rotational direction.
(FR)L'invention porte sur un procédé de commande d'entraînement, sous l'effet duquel la position de l'angle de rotation d'un moteur après un entraînement en rotation normal est déterminée sur la base: d'informations indiquant si l'angle de rotation du moteur a dépassé un premier point mort haut sous l'effet du mouvement de rotation normal lorsque le moteur tourne normalement avec un couple de référence prédéterminé ; de la course du mouvement de rotation normal dans laquelle le moteur a tourné dans la direction de rotation normale ; et de la course du mouvement de rotation inverse dans laquelle le moteur a tourné dans la direction inverse.
(JA) 駆動制御方法では、エンジンを予め決められた基準トルクで正転させ、エンジンが正転移動することにより回転角度が第1の上死点を通過したか否かの情報、エンジンが正転方向に移動した正転移動量、エンジンが逆転方向に移動した逆転移動量に基づいて、正転駆動後のエンジンの回転角度の位置を判断する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)