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1. (WO2014001117) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE TRACTION ÉLECTRIQUE COMPORTANT UN ONDULEUR DIRECT DE BATTERIE ET DISPOSITIF DE COMMANDE ASSOCIÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2014/001117    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/062498
Date de publication : 03.01.2014 Date de dépôt international : 17.06.2013
CIB :
B60L 3/00 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE).
SAMSUNG SDI CO., LTD. [KR/KR]; 428-5 Gongse-dong, Giheung-gu Yongin-si Gyeonggi-do 446-577 (KR)
Inventeurs : FINK, Holger; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 210 908.0 27.06.2012 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCHEN TRAKTIONSANTRIEBSSYSTEMS MIT BATTERIEDIREKTINVERTER UND ZUGEHÖRIGE STEUERUNGSVORRICHTUNG
(EN) METHOD FOR OPERATING AN ELECTRIC TRACTION DRIVE SYSTEM WITH A BATTERY DIRECT INVERTER AND ASSOCIATED CONTROL APPARATUS
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME DE TRACTION ÉLECTRIQUE COMPORTANT UN ONDULEUR DIRECT DE BATTERIE ET DISPOSITIF DE COMMANDE ASSOCIÉ
Abrégé : front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Antriebsystems (10), das einen Elektromotor (70) und eine Batterie (110) mit mehreren Batteriesträngen (120) umfasst. Die Batteriestränge (120) weisen jeweils eine Mehrzahl von Batteriemodulen (130, 140) auf, die jeweils bezüglich der Ausgangsterminals eines jeweiligen Batteriestrangs mit positiver Polung oder negativer Polung selektiv zugeschaltet oder in dem jeweiligen Batteriestrang überbrückt werden können, sodass jeder Batteriestrang (120) eine einstellbare Ausgangsspannung liefert. Ferner werden die Batteriemodule (130, 140) im Betrieb des Traktionsantriebssystems (10) auf eine ordnungsgemäße Funktion hin überwacht. Wenn dabei ein technischer Fehler zumindest eines zugeschalteten Batteriemoduls (130, 140) detektiert wird, so wird das zumindest eine Batteriemodul (130, 140) überbrückt und das Traktionsantriebssystem (10) wird in einen Übergangszustand überführt, in dem der Elektromotor (70) derart von den verbleibenden zugeschalteten Batteriemodulen (130, 140) der Batteriestränge (120) weiter versorgt und angesteuert wird, dass er kein Drehmoment erzeugt.
(EN)The present invention relates to a method for operating an electric drive system (10), comprising an electric motor (70) and a battery (110) having a plurality of battery banks (120). Each battery bank (120) has a plurality of battery modules (130, 140), each of which can be selectively connected with a positive or negative polarity with respect to the output terminals of a respective battery bank, or can be bypassed in the respective battery bank, so that each battery bank (120) supplies an adjustable output voltage. Furthermore, during operation of the traction drive system (10), the battery modules (130, 140) are monitored to ensure correct functioning thereof. If a technical fault of at least one connected battery module (130, 140) is detected, the at least one battery module (130, 140) is bypassed and the traction drive system (10) is transferred to a transition state, in which the electric motor (70) continues to be supplied and driven by the remaining connected battery modules (130, 140) of the battery banks (120) such that the electric motor does not generate any torque.
(FR)La présente invention concerne des procédés de fonctionnement d'un système de traction électrique (10) comprenant un moteur électrique (70) et une batterie (110) pourvue de plusieurs chaînes de batteries (120). Ces chaînes de batteries (120) présentent respectivement une pluralité de modules de batterie (130, 140) qui sont connectés chacun de manière sélective avec une polarité positive ou négative par rapport à la borne de sortie d'une chaîne de batteries respective ou qui peuvent être pontés dans la chaîne de batteries respective de sorte que chaque chaîne de batteries (120) fournit une tension de sortie réglable. Le fonctionnement correct des modules de batterie (130, 140) est contrôlé pendant le fonctionnement du système de traction électrique (10). Si un incident technique d'au moins un module de batterie (130, 140) connecté est détecté, ce dernier est ponté, et le système de traction (10) est placé dans un état transitoire, dans lequel le moteur électrique (70) continue d'être alimenté et commandé par les modules de batterie (130, 140) connectés restants des chaînes de batteries (120), de sorte qu'il ne délivre plus de couple de rotation.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)