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1. (WO2013190198) GROUPE MOTEUR AVEC LIGNE DE RECIRCULATION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/190198    N° de la demande internationale :    PCT/FR2013/051157
Date de publication : 27.12.2013 Date de dépôt international : 24.05.2013
CIB :
F02M 25/07 (2006.01), F02D 13/02 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01), F01N 13/10 (2010.01), F02M 25/12 (2006.01), F02D 21/08 (2006.01)
Déposants : PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA [FR/FR]; Route de Gisy F-78140 Velizy Villacoublay (FR)
Inventeurs : VEIGA PAGLIARI, Diego Rafael; (FR)
Mandataire : RENOUS-CHAN, Veronique; Peugeot Citroen Automobiles SA Propriété Industrielle 18 rue des Fauvelles F-92250 La Garenne Colombes (FR)
Données relatives à la priorité :
1255810 21.06.2012 FR
Titre (EN) ENGINE UNIT WITH A RECIRCULATION LINE
(FR) GROUPE MOTEUR AVEC LIGNE DE RECIRCULATION
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns an engine unit (1) comprising a combustion engine (2) which opens into an exhaust line (11) which is supplied by a set of high-pressure exhaust valves during a high-pressure exhaust phase, and a recirculation line (14) which is supplied by a set of low-pressure exhaust valves during a low-pressure exhaust phase and which is configured in such a way as to be able to be isolated from the exhaust line (11). According to the invention, the engine unit (1) comprises a deactivation system which, when activated, is designed to keep at least one high-pressure exhaust valve closed during the high-pressure exhaust phase.
(FR)L'invention concerne un groupe moteur (1) comprenant un moteur à combustion (2) duquel débouche, d'une part, une ligne d'échappement (11) qui est alimentée par un ensemble de soupapes d'échappement haute pression pendant une phase d'échappement haute pression, et, d'autre part, une ligne de recirculation (14) qui est alimentée par un ensemble de soupapes d'échappement basse pression pendant une phase d'échappement basse pression et qui est configurée de façon à pouvoir être isolée de la ligne d'échappement (11). Selon l'invention, le groupe moteur (1) comprend un système de désactivation qui, quand il est activé, est adapté à maintenir fermée au moins une soupape d'échappement haute pression pendant la phase d'échappement haute pression.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)