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1. (WO2013188643) SYSTÈME DE CONTRÔLE DE GESTION DU RÉGIME DU MOTEUR POUR DES FRAISEUSES À FROID
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/188643    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/045614
Date de publication : 19.12.2013 Date de dépôt international : 13.06.2013
CIB :
F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/08 (2006.01), F02D 45/00 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR PAVING PRODUCTS INC. [US/US]; 9401 85th Avenue North Brooklyn Park, MN 55445-2199 (US)
Inventeurs : KILLION, Daniel; (US).
KROLNIK, Andrew; (US).
STEFFEN, Craig; (US)
Mandataire : PHILLIPS, Andrew, Alan; Black Hills IP P.O. Box 2409 Minneapolis, MN 55402 (US)
Données relatives à la priorité :
13/524,786 15.06.2012 US
Titre (EN) ENGINE SPEED MANAGEMENT CONTROL SYSTEM FOR COLD PLANERS
(FR) SYSTÈME DE CONTRÔLE DE GESTION DU RÉGIME DU MOTEUR POUR DES FRAISEUSES À FROID
Abrégé : front page image
(EN)An engine speed management control system for machines such as cold planers to regulate the idle engine speed as components of the machine are operated to perform functions while the engine is idling. An auto engine speed control routine may determine a combination of active functions of the components being performed and a corresponding idle engine speed to generate sufficient power and pressurized fluid flow to perform the functions. Upon detecting a change in the combination of active functions, the algorithm may change the idle engine speed as dictated by the new combination, or may wait for a specified delay period to determine whether further changes occur to the combination of active functions.
(FR)La présente invention se rapporte à un système de contrôle de gestion du régime du moteur pour des machines, telles que des fraiseuses à froid, afin de réguler le régime du moteur au ralenti à mesure que des composants de la machine sont mis en fonctionnement pour effectuer des fonctions pendant que le moteur tourne au ralenti. Une routine de commande automatique du régime du moteur peut déterminer une combinaison de fonctions actives des composants qui doivent être effectuées et un régime du moteur au ralenti correspondant afin de générer une puissance suffisante et une circulation de fluide sous pression pour effectuer les fonctions. Lors de la détection d'un changement dans la combinaison de fonctions actives, l'algorithme peut changer le régime du moteur au ralenti comme cela est imposé par la nouvelle combinaison ou peut attendre un temps de retard spécifié pour déterminer si d'autres changements dans la combinaison de fonctions actives se produisent.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)