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1. (WO2013188513) COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/188513    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/045363
Date de publication : 19.12.2013 Date de dépôt international : 12.06.2013
CIB :
F02D 41/02 (2006.01), B60K 6/20 (2007.10)
Déposants : CHRYSLER GROUP LLC [US/US]; 1000 Chrysler Drive Auburn Hills, MI 48326-2766 (US).
SHALLVARI, Iva [CA/US]; (US).
VELNATI, Sashidhar [IN/US]; (US).
DEGROOT, Kenneth, P. [US/US]; (US)
Inventeurs : SHALLVARI, Iva; (US).
VELNATI, Sashidhar; (US).
DEGROOT, Kenneth, P.; (US)
Mandataire : JURECKO, Thomas A.; Remarck Law Group PLC P.O. Box 210958 Auburn Hills, Michigan 48321 (US)
Données relatives à la priorité :
13/523,943 15.06.2012 US
Titre (EN) HYBRID VEHICLE CONTROL
(FR) COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
Abrégé : front page image
(EN)A method and powertrain apparatus for controlling a hybrid electric vehicle powertrain to maintain a catalyst within a catalytic converter at an efficient operating temperature while also maximizing the use of electric vehicle operating mode. The method and apparatus determine, during an electric vehicle operating mode, whether a catalyst efficiency is below a predetermined threshold and, if it is determined that the catalyst efficiency is below the predetermined threshold, suspend the electric vehicle operating mode and turn on the vehicle's engine to bring the catalyst efficiency to or above the predetermined threshold.
(FR)La présente invention se rapporte à un procédé et à un appareil de groupe motopropulseur permettant de commander un groupe motopropulseur de véhicule électrique hybride afin de garder un catalyseur dans un convertisseur catalytique à une température de fonctionnement efficace tout en maximisant également l'utilisation du mode de fonctionnement du véhicule électrique. Le procédé et l'appareil déterminent, pendant un mode de fonctionnement du véhicule électrique, si l'efficacité du catalyseur se trouve en dessous d'un seuil prédéterminé et, s'il est déterminé que l'efficacité du catalyseur se trouve en dessous du seuil prédéterminé, suspendent le mode de fonctionnement du véhicule électrique et mettent en marche le moteur du véhicule pour amener l'efficacité du catalyseur au seuil prédéterminé ou au-dessus de ce dernier.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)