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1. (WO2013187945) AGENCEMENT DE RÉTROACTION DE DISPOSITIF VIDE-CHARGÉ
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/187945    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/027715
Date de publication : 19.12.2013 Date de dépôt international : 26.02.2013
CIB :
B61H 13/30 (2006.01), B61H 3/00 (2006.01), F16D 49/14 (2006.01), F16D 131/02 (2012.01)
Déposants : WABTEC HOLDING CORP. [US/US]; 1001 Air Brake Avenue Wilmerding, Pennsylvania 15148 (US)
Inventeurs : HAAS, Carl, L.; (US).
GAUGHAN, Edward, W.; (US)
Mandataire : BYRNE, Richard, L.; The Webb Law Firm One Gateway Center 420 Ft. Duquesne Blvd., Suite 1200 Pittsburgh, Pennsylvania 15222 (US)
Données relatives à la priorité :
13/493,238 11.06.2012 US
Titre (EN) EMPTY-LOAD DEVICE FEEDBACK ARRANGEMENT
(FR) AGENCEMENT DE RÉTROACTION DE DISPOSITIF VIDE-CHARGÉ
Abrégé : front page image
(EN)An empty-load device feedback arrangement for a train with the railcar having an air brake arrangement with an one air-operable braking assembly, the arrangement including: an empty-load device having: at least one sensor arrangement to sense a load associated with the railcar; a braking assembly input exhibiting a delivered air pressure; a regulation arrangement to regulate air pressure; and a braking assembly output exhibiting a regulated air pressure; and a pressure sensor to: sense the regulated air pressure of the air being delivered to the air-operable braking assembly; and generate a regulated air pressure signal. An air brake arrangement is also disclosed.
(FR)L'invention concerne un agencement de rétroaction de dispositif vide-chargé pour un train avec les wagons comportant un agencement frein à air avec un ensemble de freinage actionné par air, l'agencement comprenant : un dispositif vide-chargé avec : au moins un agencement capteur permettant de détecter une charge associée au wagon ; une entrée d'ensemble de freinage présentant une pression d'air fournie ; un agencement de régulation permettant de réguler la pression d'air ; et une sortie d'ensemble de freinage présentant une pression d'air régulée ; et un capteur de pression permettant de : détecter la pression d'air régulée de l'air fourni à l'ensemble de freinage actionné par air ; et produire un signal de pression d'air régulée. L'invention concerne aussi un agencement frein à air.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)