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1. (WO2013185234) PROTECTION DU CIRCUIT D'ALIMENTATION DANS UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À SYSTÈME POLYCARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/185234    N° de la demande internationale :    PCT/CA2013/050451
Date de publication : 19.12.2013 Date de dépôt international : 13.06.2013
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    21.03.2014    
CIB :
F02D 19/06 (2006.01), F02D 19/08 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01), F02D 41/30 (2006.01)
Déposants : WESTPORT POWER INC. [CA/CA]; Suite 101 - 1750 West 75th Avenue Vancouver, British Columbia V6P 6G2 (CA).
GM GLOBAL TECHNOLOGY OPERATIONS LLC [US/US]; 300 Renaissance Center Mail Code 482-C23-B21 P.O. Box 300 Detroit, Michigan 48265-3000 (US)
Inventeurs : BZYMEK, Raymond; (US).
DUNN, Mark E.; (CA).
WU, Ning; (CA).
ZHANG, Dehong; (CA).
MARRIOTT, Craig; (US).
COWGILL, Joshua; (US).
MOSCHEROSCH, Ben; (US)
Mandataire : SECHLEY, Konrad A.; Gowling Lafleur Henderson LLP 2300 - 550 Burrard Street Vancouver, British Columbia V6C 2B5 (CA)
Données relatives à la priorité :
61/659,704 14.06.2012 US
Titre (EN) FUEL SYSTEM PROTECTION IN A MULTI-FUEL SYSTEM INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROTECTION DU CIRCUIT D'ALIMENTATION DANS UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À SYSTÈME POLYCARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)A technique for fuel system protection for an internal combustion engine comprising introducing a directly injected fuel into a combustion chamber through a direct fuel injector; introducing a fumigated fuel upstream of an intake valve; selectively operating the internal combustion engine with at least one of the directly injected fuel and the fumigated fuel; determining a temperature of the direct fuel injector as a first function of engine operating parameters; and performing a temperature mitigation technique when the temperature rises above a first predetermined value such that the temperature is maintained below a second predetermined value.
(FR)L'invention concerne une technique de protection d'un circuit d'alimentation destiné à un moteur à combustion interne. Ce procédé consiste à introduire en injection directe un combustible à l'intérieur d'une chambre de combustion par l'intermédiaire d'un injecteur direct ; à introduire un combustible vaporisé en amont d'une soupape d'admission ; à faire fonctionner sélectivement le moteur à combustion interne avec au moins le combustible directement injecté ou le combustible vaporisé ; à déterminer qu'une température de l'injecteur direct est une première fonction des paramètres de fonctionnement du moteur ; et à mettre en œuvre un procédé de modération de la température quand elle vient à dépasser une première valeur prédéterminée, de façon à maintenir la température en dessous d'une seconde valeur prédéterminée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)