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1. (WO2013184002) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT DE CHEMIN DE FER
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/184002    N° de la demande internationale :    PCT/NL2013/050406
Date de publication : 12.12.2013 Date de dépôt international : 06.06.2013
CIB :
E01B 19/00 (2006.01)
Déposants : NS REIZIGERS B.V. [NL/NL]; Hoofdgebouw IV Laan van Puntenburg 100 NL-3511 ER Utrecht (NL)
Inventeurs : SLAGTER, René; (NL).
SLAGTER MELLEMA, Berendina Jeannette; (NL)
Mandataire : GEURTS, Franciscus Antonius; Octrooibureau Vriesendorp & Gaade B.V. Koninginnegracht 19 NL-2514 AB The Hague (NL)
Données relatives à la priorité :
2008955 07.06.2012 NL
Titre (EN) METHOD AND DEVICE FOR CONDITIONING A RAILROAD
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE CONDITIONNEMENT DE CHEMIN DE FER
Abrégé : front page image
(EN)Method for conditioning a railroad for a train near a station or stop location for the train, wherein the railroad comprises a left rail and a right rail that are parallel to each other and are both provided with a top surface for contacting the wheels of the train, and wherein the railroad is provided with a fixed moistening device for moistening the top surface of the left rail and the right rail, wherein the method comprises by means of the moistening device keeping the aqueous fluid present on the top surface of the left rail and the top surface of the right rail distributed over at least a part of the deceleration section and/or acceleration section of the train.
(FR)L'invention concerne un procédé de conditionnement d'un chemin de fer pour un train près d'une station ou d'un emplacement d'arrêt pour le train, le chemin de fer comprenant un rail gauche et un rail droit qui sont parallèles l'un à l'autre et comprennent une surface supérieure pour entrer en contact avec les roues du train, et le chemin de fer comprenant un dispositif d'humidification fixe pour humidifier la surface supérieure du rail gauche et du rail droit, le procédé comprenant, au moyen du dispositif d'humidification, la conservation du fluide aqueux, présent sur la surface supérieure du rail gauche et la surface supérieure du rail droit, réparti sur au moins une partie de la section de ralentissement et/ou de la section d'accélération du train.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : néerlandais; flamand (NL)