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1. (WO2013183499) STRUCTURE D'AGENCEMENT POUR ÉLÉMENTS DE SYSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/183499    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/064798
Date de publication : 12.12.2013 Date de dépôt international : 28.05.2013
CIB :
B60R 16/02 (2006.01), B60K 1/04 (2006.01), B60K 11/06 (2006.01), B60L 15/00 (2006.01), H01M 10/50 (2006.01)
Déposants : NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takaracho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)
Inventeurs : KARASHIMA, Ryusuke;
Mandataire : NISHIWAKI, Tamio; Tokyo Tatemono Yaesu Bldg. 2F, 4-16, Yaesu 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030028 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-127960 05.06.2012 JP
Titre (EN) LAYOUT STRUCTURE FOR ELECTRONIC-CONTROL-SYSTEM ELEMENTS FOR ELECTRIC VEHICLE
(FR) STRUCTURE D'AGENCEMENT POUR ÉLÉMENTS DE SYSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動車両の電子制御系要素の配置構造
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a layout structure for electronic-control-system elements for an electric vehicle, said layout structure making it possible to improve the protection performance of a harness that electrically connects a converter and junction box in a vehicle to each other. Said layout structure is provided with the following: a first DC-to-DC converter (35) that converts the voltage of power inputted to a first accessory battery (32) in the vehicle; a junction box (34) that uses a relay circuit to supply/interrupt/distribute current; a converter-cooling fan (71) that blows cooling air at the first DC-to-DC converter (35); a fan duct (73) that has a curved section (73a) in the middle thereof that is curved towards the top of the vehicle, one end of said fan duct (73) being connected to a discharge port (71b) for the converter-cooling fan (71) and the other end of the fan duct (73) being connected to a cooling-air inlet (35a) for the first DC-to-DC converter (35); and a power-line harness (Y) that electrically connects the first DC-to-DC converter (35) and the junction box (34) to each other and is routed so as to pass under the curved section (73a) of the fan duct (73).
(FR)L'invention concerne une structure d'agencement pour des éléments de système de commande électronique pour un véhicule électrique, ladite structure d'agencement rendant possible d'améliorer les performances de protection d'un faisceau qui relie électriquement un convertisseur et une boîte de connexion l'un à l'autre dans un véhicule. Ladite structure d'agencement comprend les éléments suivants : un premier convertisseur continu/continu (35) qui convertit la tension de puissance fournie à une première batterie auxiliaire (32) dans le véhicule ; une boîte de connexion (34) qui utilise un circuit relais pour alimenter/interrompre/distribuer du courant ; un ventilateur de refroidissement de convertisseur (71) qui souffle de l'air de refroidissement sur le premier convertisseur continu/continu (35) ; un conduit de ventilation (73), qui a une section incurvée (73a) au milieu de celui-ci qui est incurvée vers la partie supérieure du véhicule, une première extrémité dudit conduit de ventilation (73) étant reliée à un orifice de sortie (71b) pour le ventilateur de refroidissement de convertisseur (71) et l'autre extrémité du conduit de ventilation (73) étant reliée à une entrée d'air de refroidissement (35a) pour le premier convertisseur continu/continu (35) ; et un faisceau de ligne électrique (Y) qui relie électriquement le premier convertisseur continu/continu (35) et la boîte de connexion (34) l'un à l'autre et est acheminé de façon à passer sous la section incurvée (73a) du conduit de ventilation (73).
(JA)車両に搭載されるコンバータとジャンクションボックスとを電気的に接続するハーネスの保護性能を向上できる電動車両の電子制御系要素の配置構造を提供すること。 車両に搭載された第1補機用バッテリ(32)に入力される電力の電圧を変換する第1DC/DCコンバータ(35)と、リレー回路により電流の供給/遮断/分配を行なうジャンクションボックス(34)と、第1DC/DCコンバータ(35)に冷却風を送風するコンバータ冷却ファン(71)と、一端がコンバータ冷却ファン(71)の吐出口(71b)に連結され、他端が第1DC/DCコンバータ(35)の冷却風導入口(35a)に連結されると共に、中間部に車両上方に向かって屈曲した屈曲部(73a)を有するファンダクト(73)と、第1DC/DCコンバータ(35)とジャンクションボックス(34)とを電気的に接続すると共に、ファンダクト(73)の屈曲部(73a)の下側を通るように配策される電力線ハーネス(Y)と、を備えた。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)