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1. (WO2013183384) SYSTÈME DE TRANSPORT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE EXCLUSIVE DANS UN SYSTÈME DE VÉHICULE DE TRANSPORT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/183384    N° de la demande internationale :    PCT/JP2013/062379
Date de publication : 12.12.2013 Date de dépôt international : 26.04.2013
CIB :
B65G 1/04 (2006.01), B65G 1/00 (2006.01), H01L 21/677 (2006.01)
Déposants : MURATA MACHINERY, LTD. [JP/JP]; 3, Minami Ochiai-cho, Kisshoin, Minami-ku, Kyoto-shi, Kyoto 6018326 (JP)
Inventeurs : OTA Tatsuji; (JP)
Mandataire : SHIOIRI Akira; 4-1-503, Narihira-cho, Ashiya-shi, Hyogo 6590068 (JP)
Données relatives à la priorité :
2012-130512 08.06.2012 JP
Titre (EN) CONVEYANCE SYSTEM AND EXCLUSIVE CONTROL METHOD IN CONVEYANCE VEHICLE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE TRANSPORT ET PROCÉDÉ DE COMMANDE EXCLUSIVE DANS UN SYSTÈME DE VÉHICULE DE TRANSPORT
(JA) 搬送システム及び搬送車システムでの排他制御方法
Abrégé : front page image
(EN)When an overhead traveling vehicle (2) and a local platform truck (4) perform transfers to or from a buffer (10, 11), in order to enable the overhead traveling vehicle (2) and local platform truck (4) to perform transfer-time communication according to a procedure during and to reliably avoid interference between the overhead traveling vehicle (2) and the local platform truck (4), a track (8) of the local platform truck is provided directly below a track (6) of the overhead traveling vehicle, and the overhead traveling vehicle (2) and the local platform truck (4) can transfer articles to and from the same transfer destination. the overhead traveling vehicle (2) and the local platform truck (4) are configured so as to perform transfers to or from the transfer destination after exchanging a transfer request signal and a transfer confirmation signal. Exclusive control is performed such that the transfer confirmation signal is sent in response to only one of a transfer request signal for the overhead traveling vehicle (2) and a transfer request signal for the local platform truck (4), and such that a transfer confirmation signal is not sent in response to a transfer request signal for the overhead traveling vehicle (2) for the position where the local platform truck (4) is stopping or the range in which the local platform truck (4) is travelling.
(FR)Selon l'invention, lorsqu'un véhicule de déplacement en tête (2) et un chariot à plateforme locale (4) réalisent des transferts vers ou à partir d'un tampon (10, 11), de façon à permettre au véhicule de déplacement en tête (2) et au chariot à plateforme locale (4) de réaliser une communication de temps de transfert selon une procédure pendant une interférence et pour éviter de manière fiable une interférence entre le véhicule de déplacement en tête (2) et le chariot à plateforme locale (4), un rail (8) du chariot à plateforme locale est disposé directement au-dessous d'un rail (6) du véhicule de déplacement en tête, et le véhicule de déplacement en tête (2) et le chariot à plateforme locale (4) peuvent transférer des articles vers et à partir de la même destination de transfert. Le véhicule de déplacement en tête (2) et le chariot à plateforme locale (4) sont configurés de façon à réaliser des transferts vers ou à partir de la destination de transfert après échange d'un signal de requête de transfert et d'un signal de confirmation de transfert. Une commande exclusive est réalisée de telle sorte que le signal de confirmation de transfert est envoyé en réponse à uniquement l'un d'un signal de requête de transfert pour le véhicule de déplacement en tête (2) et d'un signal de requête de transfert pour le chariot à plateforme locale (4), et de telle sorte qu'un signal de confirmation de transfert n'est pas envoyé en réponse à un signal de requête de transfert pour le véhicule de déplacement en tête (2) pour la position à laquelle le chariot à plateforme locale (4) s'arrête ou la plage dans laquelle le chariot à plateforme locale (4) se déplace.
(JA) 天井走行車(2)とローカル台車(4)がバッファ(10、11)等との間で移載する際に、天井走行車(2)とローカル台車(4)が手順に従って移載時の通信ができ、かつ天井走行車(2)とローカル台車(4)間の干渉を確実に回避させるために、天井走行車の軌道(6)の直下にローカル台車の軌道(8)が設けられ、天井走行車(2)とローカル台車(4)が同じ移載先との間で物品を移載する。移載要求信号と移載確認信号とを交換した後に、移載先との間で移載を実行するように、天井走行車(2)及びローカル台車(4)が構成されている。天井走行車(2)のための移載要求信号と、ローカル台車(4)のための移載要求信号との一方のみに対して移載確認信号が送出され、かつローカル台車(4)が停止している位置と走行する範囲とに対して、天井走行車(2)のための移載要求信号に対して移載確認信号が送出されないように排他制御する。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)