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1. (WO2013182289) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'UN VÉHICULE ET DISPOSITIF PERMETTANT DE LE COMMANDER, SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE ET VÉHICULE EN ÉTANT ÉQUIPÉ
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N° de publication :    WO/2013/182289    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/001612
Date de publication : 12.12.2013 Date de dépôt international : 01.06.2013
CIB :
B60T 8/44 (2006.01), B60T 13/16 (2006.01)
Déposants : WABCO GMBH [DE/DE]; Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover (DE)
Inventeurs : CLAUSSEN, Heiko; (DE).
EICKHOFF, Jürgen; (DE).
HEINRICH, Volker; (DE).
STRACHE, Wolfgang; (DE)
Mandataire : LAUERWALD, Jörg; Wabco GmbH Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2012 011 628.4 09.06.2012 DE
Titre (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN UND EINRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER HYDRAULISCHEN BREMSANLAGE EINES FAHRZEUGS, HYDRAULISCHE BREMSANLAGE UND FAHRZEUG DAMIT
(EN) OPERATING METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A HYDRAULIC BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE, HYDRAULIC BRAKE SYSTEM AND VEHICLE HAVING SUCH A SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE D'UN VÉHICULE ET DISPOSITIF PERMETTANT DE LE COMMANDER, SYSTÈME DE FREINAGE HYDRAULIQUE ET VÉHICULE EN ÉTANT ÉQUIPÉ
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren (161) zum Betreiben einer hydraulischen Bremsanlage (1) eines Fahrzeugs, insbesondere Nutzfahrzeugs. Diese Bremsanlage (1) weist eine Bremse (10), eine Bremsbetätigungseinheit (2) mit einem Bremskraftverstärker (6) und eine Hydraulikeinheit (8) auf. Verfahrensgemäß wird ermittelt (172), ob der Bremskraftverstärker (6) aktiv oder inaktiv ist. Im Falle ermittelter Inaktivität des Bremskraftverstärkers (6) erzielt (182) anstelle des Bremskraftverstärkers (6) die Hydraulikeinheit (8) eine erhöhte Bremswirkung dadurch, dass die Hydraulikeinheit (8) in Erwiderung auf eine ermittelte Betätigung der Bremsbetätigungseinheit (2) den Bremsdruck zum Betätigen der Bremse (10) in Abhängigkeit von der ermittelten Betätigung der Bremsbetätigungseinheit (2) aktiv aussteuert (184). Die Erfindung betrifft ferner eine Einrichtung (92) zur Steuerung der Bremsanlage (1), die hydraulische Bremsanlage (1) sowie ein Fahrzeug damit. Dank der Erfindung kann ein Ausfall einer den Bremskraftverstärker (6) versorgenden Lenkhilfepumpe (22) ohne eine Hilfspumpe (24) kompensiert werden.
(EN)The invention relates to a method (161) for operating a hydraulic brake system (1) of a vehicle, in particular a utility vehicle. This brake system (1) has a brake (10), a brake activation unit (2) with a brake booster (6) and a hydraulic unit (8). According to the invention it is determined (172) whether the brake booster (6) is active or inactive. If it is determined that the brake booster (6) is inactive, instead of the brake booster (6) the hydraulic unit (8) brings about (182) an increased braking effect in that, in response to activation of the brake activation unit unit (2) having been determined, the hydraulic unit (8) actively modulates (184) the brake pressure to activate the brake (10) as a function of the detected activation of the brake activation unit (2). The invention also relates to a device (92) for controlling the brake system (1), the hydraulic brake system (1) and a vehicle having such a system. Due to the invention, failure of a power steering pump (22) which supplies the brake booster (6) can be compensated without an auxiliary pump (24).
(FR)L'invention concerne un procédé (161) permettant de faire fonctionner un système de freinage (1) hydraulique d'un véhicule, notamment d'un véhicule utilitaire. Le système de freinage (1) comporte un frein (10), une unité d'actionnement de frein (2) pourvue d'un servofrein (6) et une unité hydraulique (8). Selon ledit procédé, on détermine (172) si le servofrein (6) est actif ou inactif. Si le servofrein (6) est inactif, l'unité hydraulique (8) est mise en œuvre à la place du servofrein (6) pour augmenter (182) l'effet du freinage par le fait que, suite à la détection d'un actionnement de l'unité d'actionnement de frein (2), l'unité hydraulique (8) régule activement (184) la pression de freinage destinée à actionner le frein (10) en fonction de l'actionnement de l'unité d'actionnement de frein (2) tel qu'il vient d'être détecté. En outre, l'invention concerne un dispositif (92) permettant de commander le système de freinage (1), le système de freinage (1) hydraulique ainsi qu'un véhicule en étant équipé. L'invention permet de compenser la défaillance d'une pompe de direction assistée (22) alimentant le servofrein (6), sans mise en œuvre d'une pompe auxiliaire (24).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)