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1. (WO2013182270) SUPPORT DE MOTEUR AMORTI
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/182270    N° de la demande internationale :    PCT/EP2013/001478
Date de publication : 12.12.2013 Date de dépôt international : 17.05.2013
CIB :
B63H 21/30 (2006.01), F16F 7/108 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR MOTOREN GMBH & CO. KG [DE/DE]; Falckensteiner Str. 2 24157 Kiel (DE)
Inventeurs : AEFFNER, Kurt; (DE)
Mandataire : KRAMER - BARSKE - SCHMIDTCHEN; Landsberger Strasse 300 80687 München (DE)
Données relatives à la priorité :
12170734.3 04.06.2012 EP
Titre (EN) DAMPED ENGINE SUPPORT
(FR) SUPPORT DE MOTEUR AMORTI
Abrégé : front page image
(EN)An engine support system (10) may comprise a support structure (12), which may have a top section (18) with outer mounting sections (20), and a counterweight section (19). Each outer mounting section (20) may have an upper face (24) and a lower face (26). A mass of a counterweight may be formed by a mass of the support structure (12) and a mass of a generator (60). The counterweight may have a mass of at least 80 % of a mass of the internal combustion engine unit (40). The engine support (10) may further comprise a plurality of upper resilient mountings (14) and a plurality of lower resilient mountings (16). Upper resilient mountings may be arranged at the upper faces (24) of outer mounting sections (20), and may support the internal combustion engine unit (40). Lower resilient mountings (16) may be arranged at the lower faces (26) of outer mounting sections (20), and may support the support structure (12).
(FR)Le système de support de moteur (10) selon l'invention peut comprendre une structure de support (12) pouvant présenter une section supérieure (18) dotée de sections de support externes (20) et d'une section de contrepoids (19). Chaque section de support externe (20) peut présenter une face supérieure (24) et une face inférieure (26). Une masse d'un contrepoids peut être formée par une masse de la structure de support (12) et une masse d'un générateur (60). Le contrepoids peut présenter une masse d'au moins 80 % d'une masse de l'unité de moteur à combustion interne (40). Le support de moteur (10) peut comprendre en outre une pluralité de supports résilients supérieurs (14) et une pluralité de supports résilients inférieurs (16). Les supports résilients supérieurs peuvent être agencés au niveau des faces supérieures (24) des sections de support externes (20) et peuvent supporter l'unité de moteur à combustion interne (40). Les supports résilients inférieurs (16) peuvent être agencés au niveau des faces inférieures (26) des sections de support externes (20) et peuvent supporter la structure de support (12).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)