WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2013181718) PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS À DES SYSTÈMES D'INJECTION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/181718    N° de la demande internationale :    PCT/AU2013/000615
Date de publication : 12.12.2013 Date de dépôt international : 07.06.2013
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.04.2014    
CIB :
F02M 67/02 (2006.01), F02M 61/14 (2006.01), F02M 55/00 (2006.01)
Déposants : ORBITAL AUSTRALIA PTY LTD [AU/AU]; 4 Whipple Street Balcatta, Western Australia 6021 (AU)
Inventeurs : TUBB, John Howard; (AU).
CATHCART, Geoffrey Paul; (AU).
BLEECHMORE, Callan Murray; (AU).
CALEY, David James; (AU).
RAILTON, Donald Andrew; (AU)
Mandataire : WATERMARK PATENT & TRADE MARKS ATTORNEYS; GPO Box 5093 Melbourne, Victoria 3001 (AU)
Données relatives à la priorité :
2012902389 08.06.2012 AU
61/665,314 28.06.2012 US
Titre (EN) IMPROVEMENTS TO FUEL INJECTION SYSTEMS
(FR) PERFECTIONNEMENTS APPORTÉS À DES SYSTÈMES D'INJECTION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)A fuel injection system injector interface (10, 112, 210) has an inlet (12, 116, 212) to receive fuel injected from a nozzle of a fuel injector (100), an outlet (14, 118, 214), and a passage (16, 114, 216) connecting the inlet and the outlet. The passage includes a passage first portion (110) leading into the interface from the inlet and the inlet and outlet having different axial alignments whereby fuel injected by the fuel injector impinges at an acute angle a on a surface of the initial passage portion. The passage first portion may be inclined relative to the axis of the injector. A further embodiment comprises a fuel injection system fuel rail assembly (40) including a fuel injector (42) having an outlet end (44) and an inlet end (46), a fuel rail having an inlet body (48) arranged to receive at least a nozzle (50) of the fuel injector, a rear housing (52) to receive the inlet end of the fuel injector, and at least one seal (54) arranged to seal the fuel injector inlet and outlet ends in the respective inlet body and rear housing to prevent fuel leakage from around the fuel injector, and retaining means to retain the fuel injector inlet and outlet ends in the respective inlet body and rear housing.
(FR)L'invention porte sur une interface d'injecteur de système d'injection de carburant (10, 112, 210), qui comprend une entrée (12, 116, 212) destinée à recevoir un carburant injecté par une buse d'un injecteur de carburant (100), une sortie (14, 118, 214) et un passage (16, 114, 216) qui relie l'entrée et la sortie. Le passage comprend une première partie de passage (110) qui mène à l'interface à partir de l'entrée, et l'entrée et la sortie présentant des alignements axiaux différents, de telle sorte que le carburant injecté par l'injecteur de carburant frappe une surface de la partie initiale de passage selon un angle aigu a. La première partie de passage peut être inclinée par rapport à l'axe de l'injecteur. Un autre mode de réalisation comprend un ensemble rampe de carburant de système d'injection de carburant (40) comprenant un injecteur de carburant (42) qui présente une extrémité de sortie (44) et une extrémité d'entrée (46), une rampe de carburant ayant un corps d'entrée (48) agencé pour recevoir au moins une buse (50) de l'injecteur de carburant, un boîtier arrière (52) destiné à recevoir l'extrémité d'entrée de l'injecteur de carburant et au moins une garniture d'étanchéité (54) agencée pour fermer hermétiquement les extrémités d'entrée et de sortie de l'injecteur de carburant respectivement dans le corps d'entrée et le boîtier arrière pour empêcher le carburant de fuir de la région entourant l'injecteur de carburant, et des moyens de retenue destinés à retenir les extrémités d'entrée et de sortie de l'injecteur de carburant respectivement dans le corps d'entrée et le boîtier arrière.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)