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1. (WO2013181317) SYSTÈME DE COMMANDE POUR UNITÉ D'ALIMENTATION AUXILIAIRE D'UN VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/181317    N° de la demande internationale :    PCT/US2013/043226
Date de publication : 05.12.2013 Date de dépôt international : 30.05.2013
CIB :
B60R 16/00 (2006.01), B60R 16/02 (2006.01), B60L 11/00 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01)
Déposants : THERMO KING CORPORATION [US/US]; 314 West 90th Street Minneapolis, Minnesota 55420 (US)
Inventeurs : WALDSCHMIDT, William; (US).
TRUCKENBROD, Gregory R.; (US).
LOOMIS, Peter J.; (US).
TURNQUIST, Michael D.; (US)
Mandataire : NELSON, Plymouth D.; Suite 3300 100 East Wisconsin Avenue Milwaukee, Wisconsin 53202 (US)
Données relatives à la priorité :
13/484,495 31.05.2012 US
Titre (EN) CONTROL SYSTEM FOR AUXILIARY POWER UNIT OF A VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE POUR UNITÉ D'ALIMENTATION AUXILIAIRE D'UN VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)A method of controlling an auxiliary power unit of a vehicle. The auxiliary power unit is in communication with an air conditioning system of the vehicle and includes an engine and an alternator coupled to the engine. The method includes determining a state of a compressor of the air conditioning system, the compressor including an off state and an on state, reducing an alternator load relative to the engine in response to the compressor being varied from the off state to the on state, increasing the alternator load relative to the engine after a predetermined time interval, and simultaneously operating the alternator up to an alternator load capacity and the compressor up to a compressor load capacity.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'une unité d'alimentation auxiliaire d'un véhicule. L'unité d'alimentation auxiliaire est en communication avec un système de climatisation du véhicule et comprend un moteur et un alternateur accouplé au moteur. Le moteur comprend la détermination d'un état d'un compresseur du système de climatisation, le compresseur comprenant un état d'arrêt (off) et un état de marche (on), la réduction d'une charge d'alternateur par rapport au moteur en réponse au passage du compresseur de l'état d'arrêt à l'état de marche, l'augmentation de la charge d'alternateur par rapport au moteur après un intervalle de temps prédéterminé et le fonctionnement simultané de l'alternateur jusqu'à une capacité de charge d'alternateur et du compresseur jusqu'à une capacité de charge de compresseur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)