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1. WO2013128118 - PROCÉDÉ DE RÉGLAGE DE L'AVANCE À L'ALLUMAGE D'UN MOTEUR À COMBUSTION

Numéro de publication WO/2013/128118
Date de publication 06.09.2013
N° de la demande internationale PCT/FR2013/050403
Date du dépôt international 27.02.2013
CIB
F02P 5/15 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
PALLUMAGE, AUTRE QUE L'ALLUMAGE PAR COMPRESSION, DES MOTEURS À COMBUSTION INTERNE; TEST DE RÉGLAGE DE L'ALLUMAGE DANS LES MOTEURS À ALLUMAGE PAR COMPRESSION
5Avance ou retard à l'allumage par étincelle électrique; Leur commande
04automatiquement, en fonction des conditions de travail du moteur, du véhicule ou des conditions atmosphériques
145utilisant des moyens électriques
15Traitement numérique des données
F02D 35/02 2006.1
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
35Commande non électrique des moteurs en fonction des conditions extérieures ou intérieures aux moteurs, non prévue ailleurs
02des conditions intérieures
CPC
F02D 2200/1004
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
10Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
1002Output torque
1004Estimation of the output torque
F02D 2250/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2250Engine control related to specific problems or objectives
18Control of the engine output torque
F02D 2250/21
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2250Engine control related to specific problems or objectives
18Control of the engine output torque
21during a transition between engine operation modes or states
F02D 35/024
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
35Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
02on interior conditions
023by determining the cylinder pressure
024using an estimation
F02P 5/1504
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
5Advancing or retarding ignition; Control therefor
04automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
145using electrical means
15Digital data processing
1502using one central computing unit
1504with particular means during a transient phase, e.g. acceleration, deceleration, gear change
F02P 5/153
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
5Advancing or retarding ignition; Control therefor
04automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
145using electrical means
15Digital data processing
153dependent on combustion pressure
Déposants
  • PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA [FR]/[FR]
Inventeurs
  • WATTIGNIES, Rudy
  • PARODI, Julien
  • LEROY, Jean-Baptiste
Mandataires
  • MENES, Catherine
Données relatives à la priorité
125190301.03.2012FR
Langue de publication Français (fr)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) METHOD FOR SETTING THE SPARK ADVANCE OF A COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGLAGE DE L'AVANCE À L'ALLUMAGE D'UN MOTEUR À COMBUSTION
Abrégé
(EN) The invention relates to a method for setting the spark advance of a spark-ignition engine during a rapid change in required engine torque, comprising, in accordance with the current engine operating conditions: calculating (20) an output set value, which provides the required-torque value; and estimating (22) the optimum spark advance established from mappings comprising input data representing said current operating conditions, characterized in that a combustion-timing set value is further determined (40) from the output set value and a maximum combustion timing (42) as well as a minimum combustion timing (44) are determined from the current operating conditions, then said three combustion-timing values are integrated (46), and finally the result of the integration is converted into a spark advance value (50) which is applied to the engine.
(FR) Procédé de réglage de l'avance à l'allumage d'un moteur à allumage commandé, lors d'une demande de variation rapide du couple moteur, comportant en fonction des conditions de fonctionnement du moteur en cours, le calcul (20) d'une consigne de rendement qui donnerait la valeur de couple demandée, et une estimation (22) de l'avance à l'allumage optimale établie à partir de cartographies comportant des données d'entrée représentant ces conditions de fonctionnement en cours, caractérisé en ce qu'il détermine de plus (40) à partir de la consigne de rendement un calage de combustion de consigne, et à partir des conditions de fonctionnement en cours, un calage de combustion maximal (42) ainsi qu'un calage de combustion minimal (44), puis il réalise une coordination (46)de ces trois valeurs de calage de combustion, et enfin il transforme le résultat de la coordination en une valeur d'avance à l'allumage (50) qui est appliquée au moteur.
Documents de brevet associés
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