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1. (WO2013077214) VÉHICULE ÉLECTRIQUE À SELLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2013/077214    N° de la demande internationale :    PCT/JP2012/079275
Date de publication : 30.05.2013 Date de dépôt international : 12.11.2012
CIB :
B62M 7/12 (2006.01), B60K 17/04 (2006.01), B62K 11/10 (2006.01), B62K 25/28 (2006.01), B62L 1/00 (2006.01), F16D 65/02 (2006.01), F16H 57/021 (2012.01), F16H 57/031 (2012.01)
Déposants : HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
Inventeurs : KASHIWAI Mikio; (JP).
KOBAYASHI Yoshitaka; (JP).
KIKUCHI Hiroyuki; (JP).
KAWATANI Shinji; (JP)
Mandataire : OCHIAI Takeshi; Ochiai & Co., TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016 (JP)
Données relatives à la priorité :
2011-258088 25.11.2011 JP
Titre (EN) ELECTRIC SADDLE-RIDDEN VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE À SELLE
(JA) 電動式鞍乗り型車両
Abrégé : front page image
(EN)An electric saddle-ridden vehicle is provided with: a cantilevered swing arm having an oscillation support part rotatably supported by the vehicle frame, and an arm part connected to one side of the oscillation support part in the vehicle-widthwise direction; a power unit supported by the arm part and having an electric motor and a decelerator for decelerating the output of the electric motor and transmitting said output to the wheel-side of a rear wheel; and a wheel brake positioned on the wheel. Therein, the power unit (P) is configured in a manner such that: the decelerator (39) is positioned in relation to the electric motor (38) on the aforementioned one side in the vehicle-widthwise-direction, on the opposite side from the rear wheel (WR); and the electric motor (38) is positioned closer to the vehicle body center line (CL) side in the widthwise direction than the decelerator (39). Furthermore, the wheel brake (80) is positioned on the wheel (41) in a manner such that access is possible from the other side in the vehicle-widthwise direction, on the opposite side from the power unit (P). As a result, the balance of weight is favorable and access to the tire, which has high maintenance priority, is easy.
(FR)Véhicule électrique à selle muni : d'un bras oscillant en porte-à-faux possédant un élément support d'oscillation supporté rotatif par le cadre de véhicule, et un élément bras relié à un premier côté de l'élément support d'oscillation dans le sens de la largeur du véhicule ; d'une unité d'alimentation supportée par l'élément bras et comportant un moteur électrique et un ralentisseur destiné à ralentir la sortie du moteur électrique et à transmettre ladite sortie au côté roue d'une roue arrière ; et d'un frein de roue positionné sur la roue. L'unité d'alimentation (P) est configurée d'une manière telle que : le ralentisseur (39) est positionné par rapport au moteur électrique (38) sur le premier côté précité dans le sens de la largeur du véhicule, sur le côté opposé depuis la roue arrière (WR) ; et le moteur électrique (38) est positionné plus près du côté axe central (CL) de la caisse de véhicule dans le sens de la largeur que ne l'est le ralentisseur (39). En outre, le frein (80) de roue est positionné sur la roue (41) d'une manière telle que l'accès est possible depuis l'autre côté dans le sens de la largeur du véhicule, sur le côté opposé depuis l'unité d'alimentation (P). En conséquence, l'équilibre de poids est favorable et l'accès au pneumatique, qui a une priorité d'entretien élevée, est facile.
(JA)車体フレームに回動可能に支持される揺動支持部ならびに揺動支持部の車幅方向一側に連設されるアーム部を有する片持ち型のスイングアームと、電動モータならびに該電動モータの出力を減速して後輪のホイール側に伝達する減速機を有してアーム部に支持されるパワーユニットと、ホイールに設けられる車輪ブレーキとを備える電動式鞍乗り型車両において、パワーユニット(P)は、電動モータ(38)に関して後輪(WR)とは反対側の車幅方向一側方に減速機(39)を配置するとともに電動モータ(38)を車幅方向で減速機(39)よりも車体中心線(CL)側に寄せて配置するように構成され、車輪ブレーキ(80)は、パワーユニット(P)とは反対側の車幅方向他側方からアクセスすることを可能としてホイール(41)に設けられる。これにより、メンテナンスで優先順位の高いタイヤへのアクセスを容易としつつ、重量バランスを良好なものとする。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)