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1. (WO2013075689) AMORTISSEUR DE VIBRATIONS CONÇU POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2013/075689 N° de la demande internationale : PCT/DE2012/001069
Date de publication : 30.05.2013 Date de dépôt international : 06.11.2012
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 : 05.06.2013
CIB :
B60G 13/00 (2006.01)
Déposants : AUDI AG[DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventeurs : WILLEMS, Marco; DE
KILLIAN, Friedrich; DE
Représentant
commun :
AUDI AG[DE/DE]; Reichert Thomas Patentabteilung 85045 Ingolstadt, DE
Données relatives à la priorité :
10 2011 119 236.423.11.2011DE
Titre (EN) VIBRATION DAMPER FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) AMORTISSEUR DE VIBRATIONS CONÇU POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
(DE) SCHWINGUNGSDÄMPFER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abrégé : front page image
(EN) The invention relates to a vibration damper (10) for a motor vehicle, wherein the vibration damper (10) is mounted to an attachment of the motor vehicle via at least one damper bearing (20) arranged on the damper pipe (12). The invention is characterised in that two damper bearings (20) are arranged on the damper pipe (12), wherein the damper bearings (20) are constructed and arranged lying opposite one another, parallel to the damper axis, in such a manner that the damper bearings (20) form a common pivot point (M) lying on the damper axis (16).
(FR) L'invention concerne un amortisseur de vibrations (10) conçu pour un véhicule automobile, cet amortisseur de vibrations (10) étant monté sur une pièce additionnelle du véhicule automobile par l'intermédiaire d'au moins un palier d'amortisseur (20) disposé sur un tuyau d'amortisseur (12). Cette invention est caractérisée en ce que deux paliers d'amortisseur (20) sont disposés sur le tuyau d'amortisseur (12). Ces paliers d'amortisseur (20) sont conçus et disposés de manière opposée, parallèlement à l'axe de l'amortisseur, de manière que lesdits paliers d'amortisseur (20) forment un centre de rotation (M) commun se trouvant sur l'axe (16) de l'amortisseur.
(DE) Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer (10) für ein Kraftfahrzeug, wobei der Schwingungsdämpfer (10) über mindestens ein am Dämpferrohr (12) angeordnetes Dämpferlager (20) an einem Anbauteil des Kraftfahrzeugs gelagert ist. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass am Dämpferrohr (12) zwei Dämpferlager (20) angeordnet sind, wobei die Dämpferlager (20) derart ausgebildet und gegenüberliegend, parallel zur Dämpferachse liegend angeordnet sind, dass die Dämpferlager (20) einen gemeinsamen, auf der Dämpferachse (16) liegenden Drehpunkt (M) bilden.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)